winnebago

Freedom君、念願のオープンカー

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今日も朝の8時から、助っ人の池ちゃんと作業スタート!!

すみません。解体してる途中の画像はございません。

なんせ、失敗が許されない作業の連続で、
写真を撮ってる場合ではなかったもので・・・。

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照明やエアコンの配線を切らない様に注意しないといけないし、
キャビネットや壁を傷めない様、
これが、また、結構、気を使うんです。

なんせ、関係ないところをぶっ壊しちゃったら、
元も子もないですから。

だけど、屋根の後ろの方は、完全に木が死んでましたね。

工具を使う事なく、手でバリバリに引張がせました。
(恐ろしいですね〜。)

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そんで今はこんな感じ。

贅沢極まりない、ウィネベーゴのオープンカー仕様ですよ。

フリーダム君も、アメリカを走ってる時は、
追い越し車線を優雅に抜き去って行くオープンカーが
羨ましかったに違いありません。

でも、フリーダム君は、この状態では動いちゃダメよ〜。
ドアをバタン!って締めるだけで、壁が揺れるぐらいだから、
走っちゃったら、一瞬でバラバラになるでしょうね。



はい、本日の作業はここで終了。

明日は、一気に屋根を作り込みます。

基本構造は、外壁材と内壁材。
そして、その間には断熱材を入れる予定。

明日には完成させないと、明後日は、なんだか
雨の予報が出てますからね〜。

週明けには、屋根の防水を終わらせ、壁紙を貼ったら、
今回の屋根プロジェクトは終了〜。

その後は、車検に向け作業を進め、年内には、
どうにか、ナンバーを取得出来たらって思っております。


引き続き、明日のフリーダム君にご期待下さい!




それでは、みなさん、ごきげんよう。




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ムチャカッコ良くなったグレムリンでしたが、
早々に嫁入りが決定し、本日、バイバイしました〜。
なんか、寂しいわ〜。


そうだ!もう一つ。
来週、G&SとWILDERNESSが入荷する予定です!
楽しみにしてて下さいね〜。


ホーリー梶川







'72 Winnebago 屋根引っ剥がしスタート!

12041
とうとうスタートしました!

フリーダム君の屋根工事。

日本に同年代のウィネベーゴが何台いるのか分かりませんが、
正直、とても貴重な画像が続く本日のブログ。

その手の業界の方、または、オーナーの方は、
将来の作業の参考にして下さい。

なんせ、本場のアメリカでも詳しい情報が出てこない、
貴重な貴重な実録ブログでございます笑。


それではスタート!!


今回の作業は、助っ人に本職の池ちゃんを呼び、
二人で作業する事に。

はい、こんなもん、一人でできる訳がありません。
面倒とかじゃなくて、高い場所だし重いものも出てくるし、
まあまあ、一人じゃ不可能です。

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最初にルーフエアコンを取っ払ってみましたよ。

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ポッカリ穴が開きました〜。

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シャワールームの上に付いてる、ベントカバーも外しました。

恐らく、現存しているこの年代のウィネベーゴは、
ほぼ、屋根が逝っちゃってるでしょうね〜。

こういった箇所のコーキングは、経年変化で劣化し、
確実に水が侵入しているはず。

見て見ぬふりしてそのままにしている車がほとんどだと思いますが、
この当時のウィネベーゴは、木造住宅なんです。

なので、確実に木が腐り車の寿命は短くなるばかり。

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これが、屋根の断面図。

なんと、3センチほどの厚みしかありませんでした。

構造は、一番上が防水のコーティング、その下に薄いアルミ板があり、
その下に3ミリほどの合板。
そして、白い部分がスタイロフォームで、内臓材も3ミリぐらいの合板。

と言う事は、1ミリにも満たないアルミ板と
3ミリ×2枚の合板が屋根の強度を保っていると言う事。

いやいや、人が乗って耐えられるもんじゃないですよね。

これって、どう言うことかと言うと、アルミ板の張りで
強度を保っているんです。

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この2枚目の写真が分かり易いですかね。

アルミ板は、屋根全体を覆い車体の前後左右に
役2センチほど折り曲げられ巻き込まれているのです。

そして、その折り曲げられてる部分がそれぞれの壁に
ビスで固定されていると言う構造。

要するに、太鼓式ルーフっていう訳です。

パンパンに張ったアルミ板の張力で屋根の強度が維持されているのです。
だから、発泡スチロールみたいなのと3ミリのベニヤ2枚だけでも大丈夫なんですね〜。

面白い構造ですね〜。

解体してる最中に、この構造の原理が分かったのですが、
確かに、軽く仕上がるし強度もあるしで、素晴らしい作りだと思いました。

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早速、アルミ板を引っ剥がしていきましょう!!

ドキドキするけど、もう後戻り出来ませんよ〜。

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はい、案の定、屋根のベニヤは大変な事になっておりました。

ザクザクのグッサグサ。

ベニヤは波打っちゃってて、あってもなくてもと言うか、
ただの水を貯める空間になっておりました。

こんな大それたプロジェクトだけど、やってよかったー!
って、これ見た瞬間思いましたね〜。


はい、今日の作業はここまで。

明日のテーマはこちら。

”世界初の、オープンキャンピングカー作りましょう!”

ボロボロになった屋根を全て引っ剥がし、
まずは、一回、キレイキレイにする。

そんで、明後日から、フレッシュな屋根の製作開始。
って流れですね。


いかがでしたか〜。

同じの持ってるよ〜。ってかたも、
まさか、屋根ぶった切った事はないと思いますので、
是非、今回の作業を参考にして下さいね〜。



それでは、みなさん、ごきげんよう!



今後の動きに期待し、
ポチッとお願いしますね〜!

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ホーリー梶川





'72 Winnebago Brave

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フリーダム君を港に迎えに行ってきましたよ〜。

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やっぱ、実際見たらデカい!

これでも、シリーズ中、一番短いやつなんですけどね。

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午前中には完了し、工場に運ぶ予定が、
検査に引っ掛かってしまい、一日作業となってしまいました〜。

いや〜、疲れましたわ。

10217
なんか、装備がたくさんあるし、
使えるんだか使えないのかも分からなくて、
これから、まともな車になるまで時間が掛かりそう。

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でも、とにかく、無事、到着してくれて、一安心ですね〜。

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早くナンバーを取得し、ボードをたくさん摘んで
あちこち周りたいですね〜。



それでは、みなさん、ごきげんよう。




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ホーリー梶川





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