やっぱ、シヌック最高っすね〜。
今回、ナンバーを取得し真っ先に行ったのが
キャブレター交換。
元々、調子の悪かったオリジナルのキャブでしたが、
思い切って、WEBERに変えてみました。
キャブレターを交換しただけ。
でも、乗った瞬間感動しましたよ。
そうですね〜。
前乗ってたシェビーバンの時も、キャブを交換した時、
かなりの差を感じましたが、今回は、
V6に載せ替えたんじゃね〜の?ってぐらい
差を感じましたよ〜。
体感的には、軽く3割はパワーアップしたんじゃないかなぁ。
運転してて、後ろにデッカいシェルを
積んでるとは思えない軽快な加速感・・・・。
以前は、高速道路でも坂道登りだしたら
60キロまで落ち込んじゃってたけど、
多分この感じ、100キロは楽勝でキープ
出来ちゃうんじゃないかなぁ。
キャブレターって、過去に何度も交換した事あるけど、
今回はダントツに変わりましたね〜。
どこにでも入って行けるミニマムキャンパー。
フリーダム君の装備や雰囲気も最高だけど、
ちょろっと旅に出て、狭い田舎道を走るなら、
シヌック、やっぱ、最高だなぁ。
シヌックに興味がある方は、何でも聞いてくださいね。
アメリカから輸入したは良いけど、日本で登録出来ない
って可能性を充分に秘めた車だから、その辺の事、
手に入れる前に相談してくださいね〜。
それでは、みなさん、ごきげんよう。
本日もヨロピクね〜。
にほんブログ村
ホーリー梶川
今回、ナンバーを取得し真っ先に行ったのが
キャブレター交換。
元々、調子の悪かったオリジナルのキャブでしたが、
思い切って、WEBERに変えてみました。
キャブレターを交換しただけ。
でも、乗った瞬間感動しましたよ。
そうですね〜。
前乗ってたシェビーバンの時も、キャブを交換した時、
かなりの差を感じましたが、今回は、
V6に載せ替えたんじゃね〜の?ってぐらい
差を感じましたよ〜。
体感的には、軽く3割はパワーアップしたんじゃないかなぁ。
運転してて、後ろにデッカいシェルを
積んでるとは思えない軽快な加速感・・・・。
以前は、高速道路でも坂道登りだしたら
60キロまで落ち込んじゃってたけど、
多分この感じ、100キロは楽勝でキープ
出来ちゃうんじゃないかなぁ。
キャブレターって、過去に何度も交換した事あるけど、
今回はダントツに変わりましたね〜。
どこにでも入って行けるミニマムキャンパー。
フリーダム君の装備や雰囲気も最高だけど、
ちょろっと旅に出て、狭い田舎道を走るなら、
シヌック、やっぱ、最高だなぁ。
シヌックに興味がある方は、何でも聞いてくださいね。
アメリカから輸入したは良いけど、日本で登録出来ない
って可能性を充分に秘めた車だから、その辺の事、
手に入れる前に相談してくださいね〜。
それでは、みなさん、ごきげんよう。
本日もヨロピクね〜。
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