こちら、２＋１セッティングのSpeed Pin。

はい、多くの方が２＋１セッティングのボードをお持ちだと思います。

そして、一般的には２＋１セッティングのボードは、
２＋１セッティングかシングルで乗るのが常識ですね。

はい、それで良いと思います。

私個人の意見としては、見栄えは断然シングルが良いですが、
ターン性能は、断然２＋１の方が上。

一見小さくて頼りなさげなサイドフィンですが、
効果は絶大なものでボードの性能を更に引き出してくれるのが２＋１。


ところがとろこが・・・・。


お気付きの方も多いと思いますが、私は、
最近、S-Wingsをセットしてのツインフィンセッティングで
8'4" Space Elevatorに乗っていますが、これがまた、とんでもなく調子が良い。

S-Wingsって、ベースに対してかなり後ろに向かって
ティップが伸びてるじゃないですか。

これにより、スカスカ感は全く無いし、S-Wingsの
踏み込んだ際の伸びを更に感じる最高のセッティングなんですね〜。

そうですね。
そのSpace Elevatorの最初の１ラウンドは２＋１で乗ったのですが、
２ラウンドに試しにやってみたらハマっちゃって、最近は、
S-Wingsセットのツインでばかり乗っている次第です。

ターンにキレが出るし、本当に最高ですから、
いつか、S-Wingsをゲットして試してみて下さいね。





それでは、みなさん、ごきげんよう。





良い豆知識でしたね〜。
なので、ポチしちゃってね〜笑。


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ホーリー梶川

マジ〜！！


はい、マジです！！


S-Wingsが入荷いたしました！！


今回は、少量ではありますが、470シリーズのFCSベースが
新たに入荷したのと、




新たに２型を追加。

新し具入荷したのは、２＋１で威力を発揮する5SW700と、
470シリーズの最も硬いパープル。



前回の入荷の時は、瞬殺完売続出でしたので、
前回手に入れられなかった方は、今回の入荷をお見逃しなく！！



S-Wingsって、見た目に抵抗あるね。って方は、
今までのフィンだって機能するので、無理に試す事もないとおもいます。



でもね・・・・・。



ここまで、サーフボードやフィンを試し込んで来た
ホーリー梶川が、マジでビビり上がった、
とんでもないフィンなんすよ。

その凄さを試してみたいと思ったら、間違いなく
安い買い物だと思いますよ・・・・。





CHECK!!






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今度、トム・カレンと、
酒でも交わしながら語り合うか・・・。

ホーリー梶川

昨日は鎌倉。

朝、ちょっと、早めに着いてフェイスがクリーンになるまで待機・・・・。









到着して30分ほどで、ガラッガラの
最高コンディションになりましたね〜。

セット頭前後のロングウォール。

少し、オフが強くなりましたが、ボードとフィンの
いいテストができました〜。

昨日はこの組み合わせ。

5'11" HIPPIE FISHとS-Wing Keel 480。

HIPPIE FISHは、これまで、色んなサイズで乗ってきましたが、
今回は、ツインザーで試そうとこのボードをオーダーしてみました。

でも、Keel 480は、フィンの面積も充分あるので、
今回はツインで試してみましたよ。

乗った印象としては、とにかく、動きが軽い！！

ツインザーセッティングの必要は全くないって感じましたね。

いや〜、かなりターンは軽快で、カットバックなんか、
サックサクって感じ・・・・。

ぶっちゃけ、最近、長めのボードに乗る事が多かったので、
体の反応の方が遅れちゃって、いつもだったら、完全に
コントロール出来てるところを、何度かミスって
ワイプアウトしちゃいました。

想像してた以上にボードの反応が良くて、普段の感覚で構えてた体が
反応し切れなかったって感じ・・・・。


やっぱり、今まで知らなかったS-Wingsでしたが、
当店で扱う様になって、色んなところから
情報が入る様になったのですが、S-Wingsって凄い！！
っていう話をよく耳にする様になりました。

昨日の初のテストでも、これまでのHIPPIE FISHの
印象とは明らかに違いましたから。



今後も、まだ使用してないフレックスの470や520の
レポートも続けて参りますが、S-Wings、本当にヤバいです。



さっき、運送会社かられんらくがき来ました。
明日、S-Wingsの第二弾が入荷します！！






それでは、みなさん、ごきげんよう。






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ホーリー梶川

この週末は北千葉へ・・・・。

そう、S-WINGSのテストもしたかったし、
JIVEも試したいボードがあったので行ってきましたよ〜。

波の方は、セット胸肩前後。

オフショアが強目で目潰しタイムもあったけど、
ブレイクはいい感じでしたね。

今回乗ったのは、6'6" Lifter JPと7'4" Fun Zone 2＋1。

Lifterには、S-WINGS 470 Green(一番柔らかいヤツ)。
そして、Fun Zoneには、6"SW 600 VolanにBonzerトレーラーをセット。

いやいや、とにかく、ターンの伸びとキレに
感動しまくりでしたね〜。

明らかに伸びとキレを感じっぱなしでしたから。


まずは、Lifter JP。

そもそも、バランス最高でターンの伸びが抜群の
ボンザーボトムを持ったJPモデルは、伸びるターンが
最高に気持ち良いボードなんですが、S-Wingsとの
組み合わせは無敵ですね〜。

同シリーズにも４種類のフレックスがありますが、
個人的には、今回セットしたグリーンは、
中でも、一番柔らかいセッティング。

オーバーヘッドのパワフルな波で、サーファーが、
思いっきり踏み込んだり蹴り込むと、戻りが甘く
反応が遅く感じる人もいるかも知れませんが、
個人的には、このゆっくり戻ってくる感じも
堪んなかったですね〜。

分かり易く言うと、大きいターンで踏み込み続けてると、
フィンが曲がったまま戻らなくて、そのまま、
船の舵の様な役目を果たしドライブしてくれる感じ。

そう、フィンが曲がったままキープしてくれるから、
ターンの延べが全く違うんですよ。













最後の連写の３枚が分かり易いですね。

カットバックの踏み込みで、最後の一枚なんかボードのノーズが
ホップしてる感じ。そう、ターンってのは、スピードが落ちるものですが、
逆にパワーを得て、ターンが終わる頃には、逆にスピードに乗っちゃってますよ。

この写真のシーンも明確に覚えていますが、
いつものターンとの違いを感じながら乗ってましたね〜。

最後のひと伸びが違うから、ボドがもう一歩先まで走る。

と言うことは、その後のライン取りも変わるし、
とにかく、もっと、先まで走ってくれる・・・・。










こちらは、Fun Zone。

そもそも、バランス最高のオールラウンダーな
Fun Zoneで、自分も大好きなモデルなのですが、
やはり、センターにS-Wingsを付けると乗り味が
だいぶ変わりますね〜。



6"SW 600 Volanは、特にフレックスの強いセンターフィンなのですが、
これまた、ボンザートレーラーとの相性が抜群で、
ショートボードに乗ってんじゃないかって
思わせるぐらい動きが軽く感じましたね〜。

そして、Lifter時と同様に、（いやそれ以上かも知れない・・・・）
ターンの伸びが凄いんですよ。踏み込んだ時に、
テールがフゥン！って、跳ね上がって来て加速するんです。


いやいやいや〜、今回、初めて、センターフィンを試しましたが、
S-WINGSの凄さを更に知り、感激しながら波乗りしちゃってましたね〜。



次回は、恐らく、今週には到着する予定です。

多くのモデルが完売となったS-WINGSですが、
一旦、おすすめのモデルは全て揃いますので、
手に入れることが出来なかった方は、入荷の案内を
楽しみにしてて下さいね〜。


はい、明日は、久々のJosh Hallの入荷の日。

楽しみにしてて下さいね〜。






それでは、みなさん、ごきげんよう。









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ホーリー梶川

土曜日の夕方から販売を開始したS-Wings。

想像を遥かに超える反響で、既に完売してしまった
モデルも多数出ております。

ご注文頂いた皆様、誠に有り難うございます！

欠品してしまったモデルに関しては、近日中に
追加発注しますので、ご購入出来なかった方は、
入荷まで今しばらくお待ちください。

あと、若干数ではございますが、FCSモデルも
追加で発注する予定ですので、そちらの方も
併せてご期待ください。



それでは、みなさん、ごきげんよう。




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ホーリー梶川

昨日WEBにアップしてから、注文が止まらないS-Wings。

私がS-Wingsに惚れ込み、使い込んでるのが
皆さんに伝わったんですかね〜。

本当に嬉しい限りでございます。

ご注文頂いた皆様、誠に有り難うござます！

明日から、順次、発送作業に入りますので、
お品物がお手元に到着するまで、今しばらくお待ちください。



はい、本日は、S-Wingsの補足説明と、新たなサービスについて
お話ししたいと思います。

こちらの写真をご覧ください。

右から、520、470、470 Volan、Keel480と並んでいます。

520には、同じテンプレートで硬さ違いしか展開がございません。
470は、パープル、レッド、オレンジが同じで、グリーンに
位置付けられるボランは、アウトラインが少し違います。

こんな感じで・・・・。

モノが届くまで知りませんでした・・・・笑。

もう一度、Keel480無しで比較・・・・。
右の520から、、、、、

520は、ヒュイヒュイ〜ン！！

470は、ヒュイ〜ン！！

470 Volanは、ヒュンヒュ〜イ〜ン！！

そんな感じでございます・・・・。

分かり難いですか？

すみません。私、まだ、470シリーズを試した事がないので、
現時点で、このレベルの説明が精一杯でございます・・・・笑。

ただ言えるのは、470 Volanと520が同じタイプの
カーブなんですね〜。
470 Volanの横棒をストレッチさせたのが520って感じで。

ティップ手前のヒュイ〜ンの長さが違うだけって感じです。

一方、480は、ベースからレイキしてるバランスの取れたヒュイ〜ン。

分かり易くなってきましたね〜笑。

同じ470でも、こんなに違いがございます。





Keel 480も良さそうですね〜。

ヒュイ〜ンしてる部分のフレックスが凄いので、
想像するにボトムターンで踏み込んだ際、
かなりのヒュイ〜ンなターンが望めそうですね〜笑。


とにかく、今は、470の各種とKeel 480の違いを
試してみたい・・・・。ただ、それだけです。


それからこちら・・・・。

最近、私は、S-Wingsにスプレーペイントをしております。

それも、S-Wingsのコンペスタイルなカラーリングに
抵抗がある方に向け考慮した対応なワケですね。

私自信、過去に、コンペ系のブランドのフィンを選ぶ時、
性能は良さそうだけど、派手なデザインに抵抗があって
無難なデザインの他のモデルを選んでしまう事が、多々ございました。

オシャレなオルタナティブ系サーフボードのデザインと
マッチしませんからね〜。

いや、S-Wingsがダサいって言ってるワケじゃないですよ。
コンペ系のサーフボードを中心に想定されたデザインなので、
ここはしょうがないと思います。
（なんせ、ショートとオルタナティブ系では、
マーケットの規模があまりにも違いますから。）

そこで思いついたのがペイント。

そのサーフボードに合ったカラーでペイントし、
トータルのヒュイ〜ンバランスを合わせるんです。

いや、カラーバランスでした・・・・笑。

使用しているのは、水性系のマット仕上げの
缶スプレーなのですが、ここしばらく使ってて、
耐久性も素晴らしく仕上がりも最高なんですよ。

こんな感じのグラデーションもいけますし、
単色で仕上げることも可能です。

もし、ご希望の方がいらっしゃいましたら、
ホーリーペイントワークスまでお問い合わせください。

あなたのボードカラーに合わせた、あなたのご希望の
カラーに仕上げ納品させていただきます。

料金は、当店でご購入頂いたフィンでしたら、
シングル２，０００円、ツインだったら３，０００円で承ります。

持ち込みのフィンでもやりますよ。
その際は、送料は、お客様のご負担でお願い致します。


あくまでも、このサービスは、商売ではございません。
材料費と最低限の手間賃だけのお客様に向けたサービス。

フィンのデザインが気に入らない方の為に考案した
新しいサービスです。


ご希望の方は、遠慮なくお問い合わせください。





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ヒュイ〜ンペインター梶川

S-WingsがWEBに公開されました。

まだまだ、試した事のないモデルも多数ある中での
販売開始となりますが、現時点で、２モデルを試した感想としては、
明らかに通常のフィンとは違うターンの伸びとキレを感じる、
次世代(新感覚)のフィンとだけは、ハッキリと皆さんにお伝え出来ます。

これまで、何度もブログやSNSで紹介してきたS-Wingですが、
私個人的には、サーフィンの質が変わり、今、サーフィンが凄く
楽しく感じております。

サーフボードもそうですが、新しい道具を手にした時、
それまでの物と違う感覚がモチベーションを上げ、
新しい道が開けたりっていう経験はありませんか？

それを、フィン一つでハッキリと感じる事が出来る。
それが、S-Wingsなのです。

今後も全てのモデルを試し、皆さんにより詳細を伝えて
いけたらと考えておりますので、今後のレポートも併せて
楽しみにしてて下さい。


ちょっとだけ、ここで、シリーズの説明ですが、
ツインフィンセットに関しては、大きく分けて２つの
シリーズが存在します。

４７０シリーズは、シリーズ中、最も定番とされるポジショニングに位置し、
ツイン、または、ツインザーで使用するのに向いています。

５２０シリーズは、４７０シリーズに対し、更にティップが
延長されたシリーズで、基本は、ツインフィンとして使用するのが一般的。

そして、それぞれのシリーズにパープル、レッド、オレンジ、グリーンの順で
フレックスのレベルが分かれています。
（パープルが一番硬くグリーンが一番柔らかい。）

様々なサーファーの好みやシーンによって選べますので、
WEBでチェックしてみて下さい。





CHECK!!





それでは、みなさん、ごきげんよう。






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ホーリー梶川

本日は、久々の鎌倉方面。

天気も穏やかで最高でしたね〜。



波の方は、セット腹胸のファンウエーブ。

やっぱり、鎌倉の波は最高ですね〜。

本日の相棒は、8'0" Space ElevatorとS-Wings。

先日入荷した、新しいモデルのどれにするか迷いに迷いましたが、
今回使用したのは、Twin 520 Verte。

今まで使ってたのと同じテンプレートで、
もっと、フレックスするモデル。

そう、S-Wingsには、同じテンプレートで数種類の
フレックスが選べたりするんです。

そんで、今回試したのは、520というタイプの一番柔らかいモデル。

インプレッションの前に説明させて頂きますが、
実は、昨日、スプレーでカスタムしちゃっておりました笑。

なんか、最近、JIVEのデザインに合わせて、
カラーのカスタムをするのにハマっちゃってて・・・・笑。



そんでそんで、どうだったのか？

はい、やっぱり、フレックスが効いてますね〜。

自分は、結構、テールを踏み込むタイプなので、
この一番柔らかいタイプだと、恐らく、セット腰腹までが
調子が良さそうですね。

これまで使ってたタイプは、実は、一番フレックスが硬いモデル
だったらしいのですが、個人的には、硬さを感じる事もなく、
フィンのフレックスを活かした、伸びのある
ターンが気持ち良く感じていました。

今回の一番柔らかいタイプは、今日の様なパワーが無い波では、
すごく有効だと感じましたね。

パワーの無い波で硬いフィンを使うと、
弾くと言うかスムースじゃ無いんですよね。

反面、柔らかいフィンだと軽い踏み込みでもフィンが反応し、
ターンをスムースにしてくれる。

今日、海に入ってて感じましたね〜。

オーナーのザビさん、同じモデルで何種類もの
フレックスを用意しちゃって、どれにしたら良いのか、
こっちが迷っちゃうよ〜。って、今まで思ってましたが、
フレックスの違いによる波のパワーに対しての適応性を
しっかりと考えてんだなぁ〜。って、感心しちゃいましたよ。

今日のフレックスの差は明確に感じたし、同じアウトラインのフィンでも
フレックスの違いで、乗り味が随分と変わると言う事を教えてもらいました。


同じフィンのモデルで、幾つものフレックスをリリースしてる
フィンのブランドって、他にあまり無いですよね〜。

ザビさん、良いとこ突いてきましたね〜。




それでは、みなさん、ごきげんよう。






販売を楽しみにしてる方は、
絶対ポチだよ！！


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ホーリー梶川