randygibbs

13号&14号

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本日は、スーパー朝一から気合のスタート!!

波情報では、セット頭ぐらいってなってたので、
DYNOのビンテージシングル、Nine Lights Quodd 5'9"(New Boards),
Gibbs Derringer 6'6"の3本をBugに積み、台風スウェルに挑もうと気合十分!!

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でも、結局、波の方は、セット腹胸のパワーの無い波。
今日は、期待外れのコンディションでした。

この波見ると、何だよ、結構良いじゃん!
って思いますよね?

ノンノン。

実は、ボードが全く走らない超腰抜けウエーブなのです。

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ウワッ!!
これは、間違いないでしょ〜!!最高じゃん!!

ノンノン。

皆、期待して追っかけてるけど、結局、ブレイクはダラッダラ。
ショートどころか、ロングだってまともにスピードが乗り切らない変な波・・・・。

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それにしても、今日は、浮力のあるDerringerを持って行ってって、本当に良かった。
正直、これでも辛い感じでしたが・・・。

やってるうちに14号スウェルが強まってくるだろうって、
結構、粘って待ってたのですが、全くでしたね。
って言うか、逆にサイズダウンしちゃってましたよ。

今回の台風は、期待外れなのでしょうか・・・・。

まあ、こんな日もありますよね。

駄目な日があるから、良い日がもっと良く感じる。

そう自分を言い聞かせて、今日は、おとなしくビールでも飲んで寝ましょう・・・。




そうそう、本日、ホームページがリニューアルされます!!
基本的な内容等は変わりませんが、今までより、ほんの少しだけ、
見やすいホームページになります。多分。
どうでしょう?夕方辺りかな?

ポチッとやって、楽しみにしてて下さいね〜。
ポチが少なかったら、自分しか見れない設定にしてしまいま〜す。


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ホーリー梶川




5月20日 鎌倉

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台風7号からのウネリがしっかりと届いた、本日の鎌倉方面。

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私が入水したポイントでは、
時折、頭半近いパワフルなセットも。

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久々のパンチウエーブで、良いテイクオフの練習が出来ました。
ここの波は、カッポレ系ですので・・・。

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本日のセレクトは、Gibbs Derringer 6'6"。
デカい波で試してみたかっただけに、今日は、絶好のチャンス。


ピンテイルのDerringerは、水量の多いここの波でも、
十分にコントロール可能でした。
小波用に作られたボードでデカ波を攻めると、板がバタつき
コントロール出来なくなる事もありますが、Derringerなら
安心してテイルを踏み込む事が出来ます。

このボードは、特別、ビッグウエーブ用と言う事ではありませんが、
今日の様なパンチのある波でも、充分に対応する事の出来る
ポテンシャルを持ったボードという事が証明されました。


ここで宣伝タイム!!

現在、4本のDerringerをオーダー中。
気になる方は、次回入荷をしっかりとチェックして下さいね。



本日、これからHessの画像編集に入ります。

こちらも素晴らしいボードです。
ホームページへのアップをご期待下さい。




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ホーリー梶川





Randy Gibbs

GIBBSLOGO


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GIBBSのDerringerが入荷致しました。

このブランドは、とにかく、実際に見ていただきたいという気持ちで一杯になります。


シェイプ

フィン

グラスワーク




どこから見ても、美しく丁寧な仕上がりは、
直ぐにお解りになるかと思います。


このボード。
本当にアウトラインが奇麗なんです。



CHECK!!





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ホーリー梶川





Door Seal Rubber

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古いワーゲンでも、タイプ1(ビートル)等は気密性が高く、ドアを閉めた時の音は
シュポンッ!って感じで、凄く心地の良い音がします。

ところがタイプ2(特にアーリー)のソアを締めた時の音は最悪。

ガッシャンッ!!

って、ぶっ壊れそうな音がするのです。
しかも、ドアシールは、ご覧の通りただの四角いスポンジ。
ドアとボディーの間に隙間があるところもあり、
冬なんかは、外の冷たい外気が入ってくるもんだから、
ヒーターを付けても一向に暖まらない車もある程。

だから、私は、気密性を上げる為、ホームセンターで柔らかめのスポンジ(ドアの隙間用等)
を買って来て、隙間の空いている箇所にそのスポンジを貼っていました。

でも、見た目も悪いし、今一ドアの締まりも悪いので、今回、
ドアシールラバーを新品に交換する事にしてみました。

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ドアシールラバーのキットは、片側4本で構成されています。
断面もそれぞれ種類があり、取り付ける位置によって形が違うのです。

何か、期待出来ますね〜。

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まずは、古いドアシールラバーを引っ剥がします。

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あとは簡単。その形にあったドアシールラバーを嵌め込んでいき、余った部分をカットするだけ。

まだ、ゴムが馴染んでいないので、ドアが閉まり難い感じですが、
締めてドアとボディーの隙間をチェックすると、明らかに以前より
隙間が少なくなった感じです。

これは、オススメですよ。

この冬、とにかく、あらゆる隙間を塞いだだけで、暖房の効きが一気に良くなりましたので、
冬は寒くてバスに乗れないって方は、是非、試してみて下さい。



話は変わって、入荷の話。
恐らく、今週は、Josh Hallが10本ぐらいと、Gibbsが8本ぐらい入荷する予定ですよ!
お見逃しの無い様にブログチェック宜しくお願い致します!




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ホーリー梶川



Randy Gibbs "The Vee" Model

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先日入荷した、カリフォルニアのランディー・ギブスの販売を
ホーリースモークからスタートさせて頂きます。

サーファーなら誰でも驚く、この別格の仕上がり・・・。

彼が、如何にサーフボードのクウォリティーに拘っているかは、
1本のボードを見るだけで、十分に理解出来る事でしょう。

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今回入荷したのは、60年代後期に誕生した、
ショートボード革命時代のミッドレングス、"The Vee"。


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強いテイルエリアのVeeや、


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スクープデッキが魅力的なボード。


とにかく、年間シェイプ数が少ないシェイパー。
今回の入荷を見逃す事の無い様、チェック宜しくお願いします。


CHECK!!



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ホーリー梶川



Gibbs Custom Surfboards

gibbs9
Gibbs Custom Surfboards。
カリフォルニアのイルバインのシェイパー、Randy Gibbsが入荷致しました。
そうです。ホーリースモークで新たに展開する運びとなったシェイパーです。

gibbs5
今回、入荷したのは、彼のラインナップの中でも、特に注目すべきモデル、”The Vee"。
60年代後半から始まった、ショートボードレボリューション時代に
サーフィンの歴史を変えたVee Bottom。
ストレートラインが長く、テイル幅の広いミッドレングスです。
ワイデストポイントも若干後ろ気味。

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その最大の特徴は、ボトムデザイン。
ノーズからセンター付近はロールドボトム。
そしてテイル付近は、強目のVee。

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テイルの強いVeeにより、幅のあるテイルながら早い切り返しが可能となっています。

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後ろから見たら、よく解りますね。

そう、この時代は、サーフボードの変化と共に
サーフィン自体に大きな変化が生まれた時代でもありました。

それまでの重くて長いロングボードから、短くて取り回しの良いショートボードが生まれ、
ターンを中心とするマニューバーを描くサーファーが一気に増えたのです。

その為の工夫が数多く見受けられるデザインとなっています。

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ロッカーは弱め。
この写真だと、テイルエリアの強烈なVeeがよく解りますね。

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そして、ノーズエリアはスクープデッキ。
これも、動きを軽くさせる工夫です。

このボード。シェイプも素晴らしいのですが、
ラミネートもとんでもなく美しい。
ガラス細工の様な光沢がたまりません。

ボランクロスのラージラップも雰囲気抜群。
こだわりのサーファーを唸らせる、自信のブランド。

今回、7’6”と8’2”の2本が入荷しました。
もう直き、販売をスタートさせていただきますが、
今しばらくお待ち下さい。

ホント、カッコいいボードです。
期待してて下さいね!


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ホーリー梶川








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