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カリフォルニアワンデー、今日はマジで長すぎだよ

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今朝は、朝の2時半に起床し、波情報でファーブスターの
トラッソルズに期待しまくって行ったハズが・・・。

良さそうに見えるかもしれませんが、実は全然ダメ。
サイズはバッチリオーバーヘッドだったんですけどね〜。

気を取り直し、ロサンゼルス方面へ!

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はい、先日もブログに登場したWesと再会。

彼は、多方面で活躍するクリエイターなのですが、
何しろ、古いものが好きで、ファッションもサーフスタイルも
全て当時を意識してやってる感じ。

10BOXのピグ君に紹介してもらったのですが、
梶川さん、是非、ボードも見てあげてください!
というお話をいただき、今回、彼の拠点に足を運んだという流れ。

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彼の家で少し話した後は、やっぱ、海でしょ。
って感じで、彼のホームブレイクのマリブへ!

いやいやいや〜、波、ハンパなかったですわ。
セットオーバーヘッドの殺人的な完璧ブレイク。

軽く入水するどころか、3時間以上入水しちゃいました〜。

はい、ボードは、彼から借りたLiddle DM 7'2"。

贅沢ですね〜。最高ブレイクのマリブをハルで
遊べちゃうんですから。

アウトからインサイドまで、スーパーロングライドっすよ。
前乗りされるのはお決まりですが・・・。

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その後も、色んなところに連れていってもらい、
色んな方々を紹介してもらいましたが、
実は、名前を全員忘れちゃいました笑。

だって、紹介され過ぎだし、元々、人の名前を覚えられない脳ですので・・・。

いや〜、現在、ベンチュラ。

Wesが泊まっていけば?なんて、有り難い事を言ってくれたのですが、
明日の朝も早いので、モーテルにでも泊まろうと北上したものの、
なんとなく、今、車の中でブログ書いております。

もう、今日は車で凌ぐか〜。な雰囲気が・・・・笑。

Wesについては、日を改めて詳しくお話ししたいと思っております。


それでは、みなさん、ごきげんよう。



よろしくお願いします!

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もう無理です。
波乗り2ラウンドガッツリやっときながら、
22時間起きてますから。

ホーリー梶川





サイズアップせず・・・

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本日は、鎌倉方面へ。
そろそろサイズアップ!って期待しながら向かいましたが、
ダメでしたね〜。

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形は悪くないのですが、セットで腹・・・。

出来ない事はないけど、ミッドレングスでギリ。
そんな感じでした。

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本日出番となったのは、Liddle Point Breaker 7'9 1/2"。

本当は、パワーのあるショルダーの張った波で
楽しむのがハルスタビーの魅力ですが、
まあ、今日みたいな日は、浮力のあるボードによる
ゆったりクルーズも悪くはありません。

なるべく沖でテイクオフし、波がブレイクするパワーゾーンを
キープしながら、少しでも長くクルーズしていく・・・。

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こんな日は、スタンスや立つ位置というものが一番大事。
波にパワーが無いので、波に置いて行かれない様に
コントロールしたり、逆に走り過ぎた時は、後ろに
体重を乗せてスピードを抑えたり・・・。

パワーのある波ではやる必要がない事を、
こんな、小さな波の日では必要だったり・・・。

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こんな、小さな波の日。
ハルスタビーでゆったりとクルーズするのも、
これまた、楽しいものです。



では、このへんで。


ごきげんよう。



本日も宜しくお願い致します!

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ホーリー梶川





Liddle

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どうですか、皆さん!?
一休もLiddleに引けを取らない無駄の無いカーブ。


Burrito DX 5'11"〜6'4"
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M3P 6'6"
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Hawaii Kine 7'6"
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Baby-V 7'8"
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グレッグ・リドルが一気にまとめて9本入荷致しました!!

そして、今回は、2+1仕様が復活!!

FCS仕様となった為、サイドフィンを交換する事により、
様々な乗り味を試す事が可能となりました!!

暫く、2+1仕様が廃止となっていましたので、
待望の復活を成し遂げた、今回の入荷!!

そして、今回は、良いとこサイズのM3Pと、
初入荷となるBaby-Vが入荷致しました。


皆さん、じっくりチェックして下さいね。



CHECK!!




それでは、こちらも忘れずに!!
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ホーリー梶川




Liddle

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本日、4本のLiddleが入荷致しました。

今回から、ラミネートは地元のグラスショップに依頼。

お陰で以前よりいい感じに仕上がっております(笑)。

これから、画像編集に入ります。

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ホーリー梶川



Liddle・・・その後。

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ガラスクロスを1枚追加した、このリドルの行方は如何に・・・。

エアーウレタンをトップコート代わりにしたのは良かったのですが、
結局、最終的なサンディングでやっちゃいました〜。
オーバーサンディングです。
(過去に何度もやってて、うまい事いってたんですけどね〜。)

一番、慎重に作業を進めなければならない行程で、
その辺りは十分注意していたのですが・・・。

という訳で、トップコートの厚みを持たす為、
結局、通常通りレジンで作業を進めました。
レジンの硬化との戦いのため、作業風景は撮れませんでしたが、
刷毛で塗っていきます。

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こちらは、翌々日の写真。
硬化してます。
それでは、いよいよ、サンディングです。

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まずは、ポリッシャー。
コイツはパワフル!
一気にガッツリ削り落とす事が出来ます。
でも、その分、慎重に進めなければなりません。

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次に、面を出す為にサンダーを使用します。

そして、その後は、ハンドサンディング。
結構な労力です。

もう既に、リペアマンにお願いした方が良かったよ〜。
って、完全に後悔してます。
でも、これも経験ですからね。最後まで頑張りましょう!

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ここからは本日。
結局、またもや、一部にオーバーサンディングが出てしまいました。
という事で、今回は、つや消しクリアのエアウレタンを塗装します。

作業の前に、アセトンで表面を奇麗にしてから塗装します。

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塗装完了です!
オーバーサンディングも完全に消え、素晴らしい仕上がりになりました!

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写真では解り辛いですが、マットな仕上がりでいい感じになりました。

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最後にサンディングマットで軽く擦って完成です!
仕上がりもバッチリ!大満足です!


それにしても、今回は、本当に長い道のりでした。
でも、その分、重みにより加速が増し、最高のグライド感が
味わえるかと思えば良しとしましょう。


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ホーリー梶川



Old Liddle

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ずっと探していて、やっと見つける事が出来たビンテージのLiddle。
まだ、カリフォルニアにあるのですが、写真を送ってもらいました。

Liddleのビンテージって、結構、見つからないものなんです。
昔から、ずっと、探していて、やっと見つかりました。

細目のアウトラインがいい感じです。

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ほら、ロゴも昔のタイプです。

早く手にしたいですね〜。

そして、早く乗ってみたいものです。


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ホーリー梶川






Liddle "PG"入荷!

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昨日からトロ松は夏休み。
という事で、通信販売の発送業務は私が担当。
Tシャツ等の小物からサーフボードまで、
今日は、梱包作業に追われる一日となりました。
(トロ松!今日、2本も送っといたぞ〜!
褒めろ、帰ったら褒めろよ〜!)


大汗をかきながら作業をしていると・・・

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Liddle PGのUsedが入ってきました!

昨日に続き、大人気のボードじゃないですか〜。

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状態も抜群。
デッキに多少のフットマークがございますが、状態はバッチリ!

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ボトムはツルンツルン。
これは、気になる方が多そうですね〜。
昨日のアンドレイニに続き、瞬札が予想されるボードです。

気になっていた貴方!!

見逃してはなりませんぞ〜!


CHECK!!




今日も〜、ポチ〜ッ、イッパ〜ツゥ!
(オロナミン風に!)
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気を抜いてはいけません。
こんな時間にも、レアなボードの入荷情報はアップされますよ〜。

今日も最高のビール日和
500を一気にいって、
そこから焼酎にするかな〜。
ホーリー梶川





北千葉

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本日は、北千葉方面へ。
ここんところ、お客様からお問い合わせの多かったLiddle。
色々とお客様に説明しているうちに、自分が乗りたくなってしまったのです。

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波の方は、セット胸。
少しワイド気味のビーチブレイクですが、テイクオフの早いPG 5’9”は、ウネリからスタート出来、
アップスを繰り返す事で一気に加速し抜けてくれました。

よく聞く、ハルスタビーは、ビーチブレイクに向かない。って言う間違った解釈。

あれ、本当に根拠の無い間違いですよ。

私は、ポイントブレークよりも少し早めのブレイクのビーチブレイクでかっ飛ぶ方が好きです。

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本日は、T山クンに会いました。
今日は、天気が最高で気持ちよかったですね!

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T山君の車、相変わらずモンスターでした〜。

私の心の中では、ブルース・スプリングスティーン/ボーン・イン・ザ・U.S.A.が聞こえてましたよ。

T山君、お疲れ様〜。


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ホーリー梶川





SLIDE #24

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先日、カリフォルニアに行った際に購入した、SLIDE Magazine。

とにかく、表紙にヤラレちゃって買ったのです。

解ります?

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サンタクルーズのサーファー、Darshan Goochの素晴らしいLiddleでのライディング。

この力の抜け切ったライディング。

クローズドスタンスにフルレイルのボトムターン。

最高にシビれますね〜。

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このフォトセッションまで、彼は、ハルに乗った事が無かったみたいです。

そして、いきなり、こんな凄いライディング。

上手い人は、何に乗っても上手なんですね〜。



そう、そう言えば、昨日のglideの撮影。
千葉・市川のサーフショップ、TYRON DESIGNの豊田さんとご一緒させていただいたのですが、
豊田さんは、バッキバキのコンペショートボーダー。
来月も世界マスターズ選手権大会の出場で、エクアドルに行く程の腕前。

話しによると、シングルフィンに乗るのは10年振りだとの事。
私は、毎週の様にシングルフィンに乗っていて、シングルフィンなんて慣れっこ。

ところが(いや、当たり前ですが。)、どのボードに乗っても、もの凄く上手なんですね〜。
サーフィンが本当に上手なサーファーは、結局、何に乗っても上手にサーフィンが出来る。

ホント、昨日は、glideの皆さんとボードを提供されたメーカーの方にご迷惑をかけまいと、
とにかく、必至になってサーフィンをしました。ノンストップの4時間全力サーフィン。
私が足を引っ張ってはいけませんからね〜。

乗ってはパドルの繰り返しで、パドル筋が相当ぶっ壊れた感じがします。

でも、豊田さんのサーフィンを拝見し、良い勉強になりました。
やはり、サーフィンの基本はボトムターンだ!って。

ボトムでのタメのタイミングが絶妙なんです。

しっかりとボトムに降り、タイミングを見計らって一気に波のトップに駆け上がる。
はっきり言って、ショートと変わらないですね。垂直に駆け上がってましたから。

ヨシ!

この夏は、猛特訓だ!

オヤジ、最後の力を振り絞り、
この夏は思いっきりサーフィンやって、
思いっきり進化してやろう!

ついでに、ビールも思いっきり!



昨日は、皆さん、お疲れさまでした!
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ホーリー梶川







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