コチラ、僕の相棒のシェビー君。

いやいやいや〜、この子は、予想以上に金が掛かりましたね〜笑。

日本に入ってきて２年くらい経ってる車だったので、
基本、そこそこな状態ではありましたが、結局、乗り始めたら
気になる所とかちょいちょい出てきたり・・・・。
エアコン直したり補機類全て交換なんてやってたら、
まあまあ、お金掛かっちゃいましたよ笑。

そんで私を襲った突然の大事件！

はい、実は、皆さんには言ってませんでしたが、
ミッション逝っちゃったんですよ〜。

元々、３速のオートマだったのですが、
困った事に３速に入んなくなっちゃってね。

そんで、車屋さんに持ってったら、４速のミッションがあるから、
それにすれば？って提案され、どうせやるなら、
進化した方がいいでしょ。って事で交換！！

金は掛かったけど、金掛けた分走りは変わりましたね〜。

もう、別の車か？ってぐらい伸びは良いし、
なんせ、燃費が全く変わった感じ。

私、燃費の計測とかしないから、正確には分からないけど、
話では、リッター８キロぐらいは走っちゃうらしいっすよ。

いや〜、大満足大満足。

でもね。

これまた困ったもんで、ここまでやったら
思いっきり仕上げちまえ！
って気持ちになってきちゃったんすわ笑。バカだね。

そんで、結局、オールペンも行っちゃいましょう！
って事で、今週末から工場に入る事に。

当初は、その内やろっかな。って思ってたハズなのにね笑。





それでは、みなさん、ごきげんよう。





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ホーリー梶川

本日の午前中は、メガノッポを診てもらう為、
ご近所のValley Autoさんへ。

はい、こちらの修理屋さんは、知る人ぞ知る名店で、
ホットロッドを中心にアメ車全般を取り扱う拘りまくりのショップ。
カリフォルニアの修理工場には色々行った事がありますが、
ここは、確実にそれ以上にアメリカでした。

久しぶりに”本物”をやってる方にお会いしましたね〜。

たくろうくん（勝手にこんな呼び方していいのかな〜）の
古い車に対する情熱は、ちょっと、異常なぐらいですね。

車の知識だけじゃなく、その当時のカルチャまーで
よく知ってます。
（左がたくろうくん/35歳）













ゴチャゴチャに並べられたパーツ類や工具類。
一見そう見えながら、実は、完璧に整理されたファクトリー。

仕事が丁寧な証拠です。

そんな、たくろうくんにメガノッポを褒めてもらいましたよ〜。
このコンディションはゴイス〜ですって！

コンディションの良いこの手のバンはよく見るけど、
こいつは別格だとの事！

嬉しいですね〜。

ヤードにも、たくさんのゴイス〜車がたくさん並んでました。









実は彼、大の空冷VWフリークでもあり、
こちらの５７年の他、６９年とオーバルのバグも所有しているとの事。

今後、私の車は全て彼に任せようって、
心の中で決定です。


こちら、Valley Autoさんは、私も紹介してもらった様に、
修理受付は、完全紹介制との事です。

ホットロッドのレストアは、３年待ちだそうですよ。

３年待ち。



それにしても、今日は、いい勉強、そして、いい刺激をもらいました。

なんでもそうですが、人と同じ事をやっててはダメって、
改めて、彼が教えてくれました。
こうやって、彼の様に特化した技術があるとか、ホットロッドに精通しているとか、
何かしら、他にはない何かを持っていれば、必ず、人から注目されるものなんですね。

彼はまだ３５歳。

確実に、この業界で名を残す人間になる事でしょう。




若人よ、よく聞け。
人の真似ばっかりしてたんじゃ、
いつまで経っても芽はでね〜。


彼の様になりたければ、何でもいいから好きな事をとことん追求するんだ。
これに関しちゃ、誰にも負けね〜。ってやつだな。
最初は真似でいいんだ。コツコツやってりゃ、いつか、絶対に将来が開けてくるってもんだ。
いつの日か、自分なりのアイディアが生まれたり、個性が生まれてくるもんだよ。


いい学校に行って、一流企業に入社する。
それも、一つの人生かもしんないな。

でも、勉強だけじゃねえって事をしっかりと覚えとくんだ。

彼みたいに好きな事を毎日思う存分やってりゃ、
ちゃんと、メシが食えるって事も実際あるんだよ。
考え方によっちゃ、どんな大企業よりも安定しながら。

勘違いするなよ。

一流企業に入る為に、一生懸命勉強した奴がいる様に、
ここまで来るのに、どれだけの努力を必要とするか。


何！？

その前に、オメーは、どうなんだよって？

うるせ〜。

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ホーリー梶川

いきなりですが、こちら、私の手。
完全に職人の手となりました。

波のサイズが一気にダウンし、安心したところで本日も朝一スタート。

本日から、装飾用のチークを使います。
チークは、密度が硬く程よく硬いので強度が必要な箇所に最適。
そして、木目が素晴らしい木なのです。

ワクワクしながらの作業・・・。堪らんです。

チーク２枚を圧着し中をくりぬく。

当事物のマップライトを組み込めば、
一気にゴージャスな照明に変身！

激シブです！

先日酸化させた真鍮の照明も設置。

雰囲気抜群です。

山ちゃん、出社。

本日は、月末という事で色んな仕事が重なり、
作業も断続的となりましたが、少しずつ進んでおります。

Liddleも無事到着！！

すみません。本日は、アップ出来ませんでした。
明日、朝一に写真を撮り午前中にはアップさせていただこうと思っております。



Greg Liddle氏の魂を完全に継承するスコット・アンダーソンが仕上げた
Greg Liddle Surfboard Dsigns。

今回は、長めのDeath Model３本とPoint Breaker１本。
そして、Kirk Putnamプロデュースによるフレックステイルハルスタビーも
２本入荷していますよ〜。

まだ仮止めですが、室内の鉄の部分は全て木で覆いかぶされました。

最高に最高にカッコよくなりましたよ〜。

職人さんも喜んでますね。


明日は、朝日の８時に撮影開始！

とにかく、Liddle最優先で進めて参ります。



それでは、皆さん、ごきげんよう。



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こいつでのんびり
サーフトリップ行きて〜な〜。
ホーリー梶川

ペースを落とす事は出来ない様です。

私の体は、朝の３時には自動的に起きる様セットされております。
そう、朝一の波情報を見る習慣が体に染み付いているのです。

ここんところ、メガノッポの作業を優先し海から離れていた私ですが、
それでも、朝の３時前後には必ず目を覚まします。

そして、その日のメガノッポプロジェクトの段取りを頭の中でイメージ。
あそこは、どうやって加工しようか、あの部分は、どう仕上げれば綺に麗見えるのか・・・。

結局、本日も頭の中は、メガノッポプロジェクトの事だけ。

気がついたら、朝一から作業を開始しておりました。
見方によれば、優秀な職人さんですよ。

ここまで真剣に作業を進める職人なんて、そう、滅多にいやしませんよ。

だって、朝の３時から今日の段取りを始めるんですから。笑

本日は、天井付近の仕上げ。

運転席とリアの一部は、強度確保の為屋根の鉄板とフレームを残しているのですが、
その鉄板の上が平らになる様ベニヤを貼り、そして、残った部分もシナベニヤで内装を仕上げてみました。

朝の３時から段取り組んで、工法の確認も済ませている分、
仕上がりもパーフェクトですよ。

カーブの多い車の内装の仕上げって、本当に難易度高いんですよ。

でも、見てくださいよ、この、紙一枚通らない完璧な貼り合わせを。

見える箇所に入りましたので、使用するビスも拘っております。
真鍮のマイナスネジ。しかも、当時モンっすよ。


後ろ側の作業も行い、屋根周りが良い感じになりましたね〜。

もう、先が見えてきましたよ〜。

あと何箇所かベニヤを貼って、最後に巾木やら出隅で
最終の仕上げをしたらベースの完了。

それが終わったら、ソファーベッドとロフト部の折り畳みベッド
を製作したら完成です！

いや〜、やっぱ、まだ掛かりそうですね。


さすがに今週は海に行こうと思っております。
そうですね。メガノッポの試運転がてら・・・。

こんなデケ〜のが、途中で止まっちまったら大惨事になるでしょうね〜。


そうそう、今週の火曜日は、Liddleの入荷がございます。

お待ちいただいていた皆様、楽しみにしててくださいね〜。



今週は、車から離れたブログを頑張ってみます。
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ホーリー梶川