先日ピックアップした、ゴードン＆スミス。
遅れましたが、本日、ホームページにアップ完了いたしました。


今年で６０周年を迎えるゴードン＆スミスですが、
今年デリバリーされるボードには、
６０周年記念のロゴがボトムにラミネートされます。


G&S FISH 5'6"&5'8"






EGG 7'6"



MODERN MACHINE 6'6",7'0"&7'6"







LONG FISH 7'6"&8'6"





そうですね〜。

あくまでも、個人的な意見で申し訳ないのですが、
ロングフィッシュとモダンマシーンが気になりますね。


ゴードン＆スミスは、サンディエゴを代表する、
歴史的にも、大変、貴重なブランド。

カリフォルニアスタイルを極めたい貴方は、
要チェックですよ！！



CHECK!!



本日も、よろしくお願い致します！


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ホーリー梶川

深夜にロサンゼルスから連絡が入りました。

フリーダム君がL.A.に無事到着したとの事。

シアトルから遥々１１００マイル。
お疲れちゃ〜ん。

早速、数十枚の写真を送っていただき、
深夜の２時ではありましたが、目を擦りながら
詳細をチェック・・・・笑。





それにしても、見た目のインパクト凄過ぎです。

ヘンチクリンだけど、愛嬌があって・・・。





７０年代臭が凄いな〜。
フロントシートのキルト模様もカッコいいし、
室内のシャギーも最高！！

聴いてた音楽も、これまた、最高じゃないですか。

だけど、色々と直さないといけない部分もありそうで怖いな〜。
なんせデカいから・・・。

これから、フリーダムは、２つの病院に預け
診断してもらます。

はじめに機関関係をバッチリ直して、
その後、RV専門のファクトリー。

こんなデケ〜のが、遠出した場所で止まっちゃったら、
大変な事になりますからね。

そうだな〜、今月中は、ずっと、入院だろうな。
５月には、日本に到着し、６月からは、フリーダムツアー、
スタート出来ると良いですね。


はいはい、車は変わり、こちら、F-100。
どうです？凄いっしょ、このピカピカベッド。

信じられますか？

オリジナルペイントですよ！

普通、タイヤハウスのとことかベコベコだし、
そもそもが、スレスレ＆サビサビ。っちゅうのが、
オールドトラックの定番スタイルですが、
この子は、何も載せた事がないんですかね。

余程、大事にされてた過保護トラックだったんでしょうね〜。

はい、私も、もっと過保護にしてやろうと、
ベッドマット敷いちゃいました〜笑。



本日のお知らせ
今週は、サーフボード大量入荷週間。

JOSH HALL 12本

GORDON&SMITH 8本

STEVE BROM 4本

計24本のサーフボードが一気に入荷します！

お待ちいただいていた方は、今後の動向を
チェックしてて下さいね。



それでは、みなさん、ごきげんよう！



お花見中の方も、２ラウンド目の前の貴方も、
ポチッとお願いします！


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ホーリー梶川

来ました、来ましたよ〜！！
Gordon&Smithのマネージャー、デビーさんから連絡が入りました。

先日のカリフォルニアトリップの際、その場でオーダーした
サーフボード８本が仕上がったとの事です。

今回は、今まで展開しなかった４モデルが入荷する予定。

それでは、特別に全部お見せしちゃいましょう！！


G&S FISH 5'6"



G&S FISH 5'8"


G&S FISHは７０年代にG&Sがリリースしていた
オリジナルテンプレートを復刻させたモデル。

ノーズの丸みが特徴です。


EGG 7'6"


今となっては、サンディエゴを代表するミッドレングスモデルのエッグですが、
元々は、G&Sが作ったモデルなんです。
はい、当時は、スキップ・フライがシェイプしていました。


MODERN MACHINE 6'6"



MODERN MACHINE 7'0"



MODERN MACHINE 7'6"



モダンマシーンは、１９７０年台前半にエッグのアレンジ版として
デビューしたシングルフィンモデル。
乗り手を選ばない乗り味が魅力のモデルです。


LONG FISH 7'6"



LONG FISH 8'6"



ロングフィッシュは、フィッシュシモンズに似ていますが別物。
シングルフィンモデルですので、テール幅が細くターン性能を
高めたデザインとなっています。

アウトラインがカッコいいですね〜。


如何でしょうか。

来週末にサンディエゴを出発し、
来月の第二週目辺りに日本に到着する予定です。

楽しみですね〜。



それでは、今日もポチ。
（日課にしてください笑）


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ホーリー梶川

こちら、1967年当時のV-Bottomの広告。

そんで、これが、当店に唯一入荷した復刻のV-Bottom。

これも、カッコ良かったけど、じっくりチェックする前に
売れちゃったんだよな〜。

そんでそんで、こちら、
1967〜68頃にシェイプされたと思われる、
オリジナルのV-Bottom。

先日、カリフォルニアに行った際、
奇跡のゲットを成し遂げたビンテージボードです。



当時のティントカラーが、
しっかりと残った、素晴らしいコンディション。

実は、フィンはあるんですが、ちゃんと、
固定できない状態・・・。

カリフォルニアにいる時、向こうの方達は、そのまま、
レジンで固めてグラスオンにした方が良いよ。
なんて、アドバイスすてくれましたが、なんか、
オリジナルを崩すのが嫌で、そのままの状態で送ってもらいました。

それにしても、ローロッカーですね〜。
ロッカーは弱いけど、Veeが強いから、
昔のサーファーは、上手にコントロール
してたんでしょうね〜。カッコ良かったんでしょうね〜。

スキップ・フライがGordon&Smith
に所属していた頃、
この様にボードには、ロゴがダブルで
ラミネートされていました。

５０年経った今でも、こうやって、何処かの誰かに
大切にされてるサーフボード・・・。

素晴らしい事ですね。

本当に良いと思い、責任を持ってシェイプしたサーフボードが、
５０年経っても、その価値が薄れる事がないんですからね。

今後、このボードをこのままの状態でハンギングボードにするか、
それとも、フィンを何らかの形で固定できる様にして
、実際に海に浮かべてみるか、それともそれとも、
誰か価値のわかる方にお譲りするか・・・。

まあまあ、ちょっと、この状態のままで、
しばらく、店にはあると思いますので、
見たいという方は、店の方にお越しください！

実際にボードに触れて、当時の強烈オーラをビンビンに
感じちゃってください。



本日も宜しくお願いいたします！


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ホーリー梶川

久々にすっきりと晴れた関東地方。

波の方もタイミングよく
サイズアップしてくれましたね〜。

そんなに期待してなかったんですが、
中々のブレイクの波もありましたよ〜。

本当は、昨日も釣り行っちゃって２日で数時間しか寝てなかったので、
今日はお休みしたかったところだったのですが・・・。

この人が行きたい行きたいウルサイもんで・・・。

はい、かっちゃんです。

本日、私が乗ったのは、
G&S WATERSKATE 5'10"。

本日で２ラウンド目となるこのボード。

いい波だったって事もあり、かっちゃんに何本か撮ってもらいました。

コンパクトデジカメなので、この距離じゃ画質がイマイチではありますが、
雰囲気は伝わりそうですね。

今日はセットで肩前後。
かなり長いセット間でしたが、撮影って事なので
セットが来るのをアウトでじぃ〜っと待ちましたよ。

アウト、誰もいないでしょ笑。

今日の波は、強烈に厚いブレイクでしたが、
5'10"という長さながら、このボードはテイクオフが早いんですよ。
まだ、ブレイクしそうもないこんなポジションでテイクオフ出来ちゃうんですから。

WATERSKATEは、コンケーブデッキ。
そんで、レイルはフルボリュームのダウンレイル。

なので、踏み込んだ時の反発力がハンパなく、
シングルフィンとは思えないほど加速がいいんです。

シングルフィンって、思いっきり踏み込み切れない
ボードな場合が多いのですが、このボードは違います。

踏み込んだ分反発力を生み加速に繋がります。

だから、ボトムターンが気持ちいい〜。

ほらほら〜。いい感じでしょ〜。
堪らんのですよ、このボードのボトムターンの伸びは。

シングルフィンを乗った事がない方って、結構、多いんですよね。
でも、乗ってみる事をお勧めしますよ。

ターンが気持ち良いし、そもそもがレイルワークの練習には
もってこいのボードなので。

その中でも、WATERSKATEは、パンチ力があって
スピードとターンの軽さを求める短いボードが
好きなサーファーにドンピシャハマる乗り味。

シンプルにフィン１本で、レイルをしっかりと使ったターン。
これ、サーフィンの基本中の基本ですからね。


シングルフィン。
あなたも一度、試してみましょう！！



本日もよろしくお願いいたします！

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かっちゃん、次回は撮ってあげるよ。
ホーリー梶川

こんにちは！


今回は、新作のFINが入荷しました(^ ^)



1959年にカリフォルニアのサンディエゴでスタートした、
カリフォルニアのサーフィンカルチャーを語る上で、

絶対に切り離す事の出来ない
スーパービッグな老舗ブランドである

【GORDON&SMITH】から
フィンが登場しました！



【GORDON&SMITH Magic Fin】
↑早速Check

Color : クリア　Size : 9インチ


GORDON&SMITHのMagic(マジック)用に
開発されたセンターフィンです！






日本で、GORDON&SMITHを取り扱っているのは、
当店くらいかもしれません。



カラーはクリアのみです。

クリアなので、カラフルなサーフボードに合いますね！



ボトムターンでの伸びを求める
サーファーにオススメのフィンです！




【GORDON&SMITH Magic Fin】

↑サーフボードはもちろん、フィンもレアなので、
この機会にゲットして下さい。





【Fin 一覧Check】

↑まだまだ種類あります！










お休みの日に、ゆっくり当店の商品を見て、
お買い物して下さいね(^ ^)




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↑いつもポチありがとうございます！














ERI

すみません。

作業の方が遅れ、ようやく、
G&Sのホームページへのアップが完了しました。

今回、入荷したのは３モデル。

７０年代に登場した名品、'71 G&S TWINと'72 WATERSKATE。

そして、今回は、ケビン・コネリーイチ押しミッドレングスの
DRONEを初めて入れてみました。



'71 G&S TWIN

5'8"


5'9"


5'11"


6'3"


6'6"




'72 WATERSKATE

5'10"


5'11"


6'3"



DRONE

6'10"


7'2"




ゴードン＆スミスは、自社のグラスショップを持っていて、
その仕事のクウォリティーの高さは折り紙付き。

だから、どれも色が抜群に綺麗ですよ〜。

サンディエゴが生んだ、歴史あるモンスターブランド
ゴードン＆スミス。

是非、チェックしてみてください！




CHECK!!





こちらもお忘れなく〜。


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ホーリー梶川

Gordon&Smithが無事到着しました。

今回の入荷内容は、

ど変態シングルのWATERSKATEが３本。

スピードとターン性能が抜群の'71 G&S TWINが５本。

そして、ケビン・コネリーのオリジナルモデルDRONEが２本。

計１０本の内容となっております。


初入荷のDRONEは、これまた、乗り易そうなシェイプですね〜。


明日、撮影からスタートしWEBへのアップまで
持ち込みたいと思っておりますので、皆様、
楽しみにしててください！！

ラミネートも抜群に綺麗ですよ〜。




本日最終ポチ、
宜しくお願い致します！


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ホーリー梶川

本日は鎌倉方面へ。

期待せずに向かった海でしたが、
やはり、ダメダメコンディション。

セット腹のスーパーダランチョ。

でも、それを予想し、本日は、G&SのHOT CURL 7'6"と
JOSH HALLのTHE TABLET 7'6"を持って行ってたので、
どうにか、遊べそう。

どっちに乗ろうか、一瞬迷いましたが、
このメローな波には、浮力が強いHOT CURLの方がベター。
そう判断し、本日、初おろしとなる試乗をして参りました。

そもそも、このボードは、そこまでデカい
波で乗るタイプではありません。

どちらかと言うと、胸ぐらいまでのクリーンで
ロングショルダーの波に向いてるボード。

この手のラウンデッドボトム＆50/50レイルを持つ
クラシカルなスタイルのシングルフィンは、
ハマれば最高のグライド感を感じながらクルーズするのが
気持ちが良いボードなんです。

本日は、小さな波でしたが、
気持ちの良いボードですね〜。

走り出しも早いし、何と言っても、力を抜いたサーフィンが気持ち良い。
クローズドスタンスで、波のミドルからハイラインを
ス〜ッ！！っと走り抜けてくのが堪らないのです。

シングルフィンの実にシンプルなそのフィーリングは、
シングルフィンでしか味わえない特別な感覚。

そうですね。

もう少し、波にパアーがあったら、もっと、楽しかったでしょうね〜。

このボードは、車の中に積める最大浮力クラスだと思いますが、
何本か積んでいく際には、役に立ちますよ。

潮回りで厚いブレイクになってきたり、
サイズダウンしてきたら、ロングじゃなくてこれを出せば、
十分に楽しむ事が出来ますね。

フィッシュシモンズやバットテールエッグツインなんかも、
ミッドレングスとして楽しいボードですが、こんな、
シンプルな乗り味のシングルフィンも、スタイルがあってカッコイイですよね。

シングルフィンには、シングルフィンの良いところがたくさんあります。
皆さん、シングルフィンに乗ってサーフィンのスタイルを確立しましょう！！



イマイチな天気ですが、
元気よくポチッと行きましょう！


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ホーリー梶川

３時起きで海へ。

本日入水したのは、西湘某ポイント。

朝イチ、潮が多いながらも、セット肩前後の波が残っていました。

これこれこれ！
乗りたかったボード、これですよ〜。

G&S WATER SKATE 5'10"。

このど変態野郎が、どう機能するのか・・・。

店で弄ってばかりいたって、何にも分かりませんからね。

でも、今日乗ってみて、実はこのボード、見た目のど変態野郎とは違い、
中身は、男らしい良い奴でしたよ。

まず、幅がフィッシュなんかに比べて細いから、
パドルが断然楽！

幅のあるボードって、テイクオフが早くて良いんですけど、
幅がある分パドルの時、腕を広げないとダメじゃないですか。
分かりますか？当然、ボードの幅があるから、必然的にパドルする位置は、
体から離れちゃうんです。
そうすると、体から離れた分、疲れるのが早いんです。

説明が長くなっちゃいましたが、その点、WATER SKATEは楽。

同時に、幅がない分、ドルフィンが楽。
ボリューム満点のこのボードですが、ノーズ幅もそう広くないので、
結構、楽にドルフィンが出来ますね。

レイル、凄いでしょ？

モリモリですよ。

そんで、肝心の乗り味。

このボードWATERSKATEは、あのゴンブトレイルからは想像できない、
実にコントローラブルなシングルフィン。

通常、短いシングルフィンは、スピードを出し難いのですが、
WATER SKATEは、極太ダウンレイルが反発を生み、
スピードの乗ったサーフィンが出来ますね。

フィンもあの先っちょの太さが、逆にパワーを生み、
ターンが伸びる感じがします。

はい、ここで、一言。

シングルフィンは、ハイパフォーマンスボードではありません。
パフォーマンスを求めるなら、トライやクワッドの方が上。
なら、シングル要らんじゃんって話になりますよね。

ノンノン。

シングルフィンってのは、逆に大きなラインでカッ飛ぶのが
気持ちが良いボードなんです。

大きな太いラインのターンで波のボトムからトップをフルに利用し加速。
カットバックも、急激なものではなく、大きなラインを描き波の
パワーゾーンに戻る。

上手なシングルフィンノリのサーフィンってカッコイイじゃないですか。
アレなんです。そう、スタイルのあるサーフィンが出来るっちゅう訳なんです。

だから、パフォーマンス性が高くなくても、スタイルのあるサーフィンが
目指せるボードっていう訳ですね。

だけど、私もかなりの数のレトロシングルに乗りましたが、
WATERSKATEは、異色ですね。

今日も何本かセットのカッポレパンチングウエーブに乗りましたが、
ブレイクのスピードにしっかりと付いて行けましたからね。

G&Sのクルーからは、このパワーフィンは、当時のサーファーから評判が悪く、
皆んな、直ぐに普通のフィンに付け替えて乗ってたみたいだよ。って、聞いてましたが、
私の印象では、全くその反対。
むしろ、このフィンあってのWATER SKATEじゃないかって思います。

スピードがビンビンに出てても、フィンがしっかりと波に食いついてくれるし、
ターンの際もテールのスライドも無いし、何の問題も感じませんでした。

私の勝手な想像では、多分、当時のサーファーは、
このフィンがカッコ悪いって思ったんじゃ無いですかね〜。

それか、当時の乗り方に合わなかったのか・・・。

いずれにせよ、WATER SKATEは、７０年代に誕生した、
独自のスタイルを持った、異色のシングルフィン。

短いシングルに乗ってみたい方。

WATER SKATEは、ちゃんとしたレイルワークを
覚えられるし、スピードの乗ったサーフィンが楽しめる
完成されたシングルフィン。
(見た目は、まんま70‘sなのに。)

今後にご期待くださいね。







波、良いっしょ〜。
波が良いのは、私のせいじゃ無いですから。
ポチに影響しないでくださいね笑。

波が良いもんだから、今日は、頑張りましたよ〜。

こちらも、試乗し無いといけなかった、
先日入荷したSHAPES AND HULLSのQUAD FISH 5'7"。

いつも申し上げておりますが、個人的には、クラッシック好きなので
クワッドは苦手なんです笑。

ボードの性能がダントツに良いのは分かってますが、
とにかく、好みの問題・・・・。

でも、私の好みでツインだけしか展開し無いってのも
問題ですもんね。

そんで、今回、初めてカスタムしてもらったのが、
こちらのQUAD FISHって訳です。

２ラウンド目の１本目！

乗った瞬間にビビりましたね。

それまで、シングルに乗ってたからってのもあるのでしょうが、
このボード、クソ動く！

暴れはしません。体の微妙な体重移動に超機敏に反応する感じ。

特に、バックサイドのプルアウトの時にツインフィンとの差を歴然と感じました。

クルッ！っとかなっちゃって、俺、上手くなったんじゃないんか？
って、感じちゃうほど。

アップス＆ダウンもビンビンだし、リッピングも超やり易い！

２ラウンド目で４時間ぐらい入水してたから、
マッスルがヤバくなり初めてたのですが、
なんか、サーフィンが楽しくなっちゃって上がれませんでしたよ。

まあ、ちゅうても、私は、クラッシックスタイル野郎なので、
やっぱ、ツインの方が好きかな〜。
絶対に、こっちに乗った方が、上手なサーフィンが出来るのですが、
やっぱ、ツインのドライブの効いたターンが好き・・・。
いや、やっぱ、見た目だけかもしれ無い・・・・。

まあまあ、私は、あくまでも皆さんを代表して、このボードの
ポテンシャルを感じ取り、皆さんに正確にお伝えする係り。
私の好みなんて関係ないですよね。

皆さんが、選び易い説明をすれば良いだけです。


結局、今日は、久々の５時間入水。

マッスルがヒ〜ヒ〜言って喜んどります。


それでは、みなさん、ごきげんよう！




波が良いとか悪いとか、そんな事は頭から切り離し、
内容だけで、ポチっちゃおうよ！って感じでお願いします！


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ホーリー梶川

それにしても、凄いフィンですね〜。
私、気になってしょうがないです。

GORDON&SMITHは、特に７０年代、色んなボードをリリースしてるんです。

７０年代は、業界で見てもホント沢山のアイディアっちゅうか、
ギミックが施された笑っちゃう様なボードが沢山リリースされました。

最初のWATER SKATEは、この写真の左のボード。
実は、これを復刻してもらおうと話をしたのですが、
これは、流石に良くなかったらしいと言う事で断念。

そんで、幾度かプロトタイプを作り直し出来上がった、
今回のモデルを復刻させたって流れなんです。

ほらほら、黄色いTシャツ着たスキップさんがチェックしてますよ〜。
下の波に乗ってる写真もスキップさん。
３０歳ぐらいでしょうね。

このフィンは、パワーフィンと呼ばれ、
最初、このモデルがリリースされた時にセットされてたみたいなのですが、
なんやら、評判が悪く、後に普通のフィンを皆さん付けてたらしいんです。

なので、今回は、まだ、私も乗っていないし、
何より、このインパクトが堪らんかったので、
このパワーフィンと、ノーマルなフィンを２本セットで
付属させたという流れ。
それにしても、わざわざ、パワーフィンまで作っていただき、
本当に有難いですね。

まあまあ、近々、乗る予定なので、その時、答えが出るでしょう。
当時のサーファーの好みではなかったかも知れませんが、
オッサンではありますが、現代のサーファーである私が、
気に入っちゃうかも知れませんからね〜。


WATER SKATE

レポートを楽しみにしててください。




本日最終ポチタイム！
宜しくお願い致します！


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ホーリー梶川

こんにちは！


最近また、GORDON&SMITHの板が入荷して、
注目浴びまくりです。


当店にお越し頂くお客様多いです(^ ^)

ありがとうございます！



1959年サンディエゴ／パシフィックビーチで
誕生したGORDON&SMITH。

サンディエゴのサーフカルチャーを常に引っ張ってきた、
アメリカを代表するサーフブランドです。



その大人気、GORDON&SMITHから
3型のアイテムが入荷しました( ´ ▽ ` )





『GORDON&SMITH S/S Tee』

Color : WHITE、SAX
Size : S、M、L

3,800円（税抜）





『GORDON&SMITH MESH CAP』

Color : BLACK、NAVY

2,800円（税抜）





『GORDON&SMITH ステッカー』

Size : 大、小

大 : 800円（税抜）、小 : 600円（税抜）




Tシャツ、CAP、ステッカーが入荷致しました！

サーファーの方は、必見ですね！
そうじゃない方も、必見です。


どれも数量限定アイテムです。
なくなり次第終了ですので、お見逃しなく！






胸元と、バックスタイルにロゴがプリントされており、
インパクト大です。

着るだけで、
ガンガンGORDON&SMITHのアピールができます(^ ^)

かっこいいですね！






ネイビーもブラックも、
いつものスタイルにプラスしやすいと思います( ´∀｀)



また、ツバのシールは、色によって形が違います。



TシャツもCAPも、一緒に合わせてもいですね( ´∀｀)




ステッカーは大、小の2種類から選べますので、
お好きな方をどうぞ(^ ^)



わかりますか？ツヤがあります！

車、サーフボード、ノートパソコン、キャリーケースなど、
ペタペタ貼ってくださいませ٩( ᐛ )و






▼Clickして、商品Check！

『GORDON&SMITH S/S Tee』



『GORDON&SMITH MESH CAP』



『GORDON&SMITH ステッカー』





また、すぐに売れてしまいそうな予感です( ´∀｀)








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昨日は、お互い朝に海入ってきました！

一緒にウエットを干しているこの感じ(^ ^)



カップルみたいですねー( ´ ▽ ` )
↑棒読み





はい、朝からご冗談を失礼致しました！笑










ERI

１日かけて、ようやく、G&Sのアップが完了しました。

撮影したりサイズをチェックしながら、シェイプのチェックをしましたが、
ほんと、気になるボードばかりです。

個人的には、新たにラインナップされたFARRELLY V-BOTTOMと
WATER SKATEが気になっちゃって気になっちゃって・・・。

はい、イジリ倒してしまいました〜。



WATER SKATE 5'10&6'4"




フィン２本付属します！
黒い方ヤバくないですか〜？

パワーフィンって言って、始め、このフィンと共にデビューしたらしいです。
でも、気が付いたら皆んな、フツ〜のフィンで乗ってたらしいです笑。

まあまあ、今回、このど変態なフィンを、わざわざ、作っていただきましたよ〜。
良いか悪いのか、試してみようじゃありませんか〜。


FARRELLY V-BOTTOM 8'0"




今回のシェイプカッコイイで賞はこちら。

レイルを触っちゃったらおしまいです。

簡単にレイルから手が離れなくなっちゃうんですから。

テイル付近のシェイプもタマりませんね〜。


HOT CURL 7'8"&7'10"


このスペシャルブランクス、カッコイイでしょ〜。
U.S.ブランクスに別注をかけたもので、ノーズとテールの色の入った部分は、
カラードフォーム。はい、エアブラシではございません。

渋いです。


MIDGETT FARRELLY V-PIN 7'6"&7'10"

このボードは、癖がなくて本当に楽しいボードです。
ピンテールで動きも軽いから、コントロールも楽で楽しいですよ。


'71 G&S TWIN 5'8"&5'9"



今回、レイル形状やフィンの位置などアレンジを加えました。
あの最高の乗り味が、どう変わったでしょうか！

楽しみですね〜。


STAR FISH 5'7"
ハンク・ワーナーの代表作とも言えるスターフィッシュ。
ハンキーさん独自の考えによるフィッシュは、
サンディエゴフィッシュとは、一味違った乗り味が楽しめます。

ターンの角度が深くなります！！




老舗ブランドの懐の深さを、しっかりと感じてください！！




CHECK!!





遅くなりましたが、宜しくお願い致します！


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ホーリー梶川

本日は、北千葉某ポイント。

ウーパー君、相変わらず、後ろ姿が可愛いですね〜。

波の方は、潮も多く、ボヨンボヨン。

ウネリは、しっかりとした頭ぐらいのセットが
入っていましたが、とにかく、形が最悪。

インサイドに入る彼。
頑張ってたけど、アウトに出れず・・・。

結局、太陽が昇った２０分後にはギブアップ。

頑張れ〜！

私は、サクッと他を波チェック。

おぅ〜！良い感じ〜。



セット肩前後の素晴らしいライトブレイク。

こりゃ〜、人が集中するぞ〜っ。
っちゅう事で、急いで入水。

１ラウンド目は、G&S Twin 5'7"。

今日は、時間帯でミラクルタイムがあったのですが、
このボード、やっぱ、タマらんですよ。

テイクオフは、この長さとは思えない早さだし、
今日は、特にボトムターンがヤバかったな〜。

トップに行ってまっすぐボトムに向かって下りて。
ボトムで思いっきりレイルを入れると、加速がハンパなかったです。

波のトップからボトムまでをフルに使える波で、
思う存分、このボードの性能を感じさせていただきました。

ボトムターンでは、とにかく、ルース感なくしっかりと
ターンが伸びてくれる。

そんで、波のトップやカットバックの際は、
異常にボードが軽く反応してくれるんです。

ホンマ、堪らんですね〜。


１０分休憩し、お次は、Shapes and HullsのFlex Fin Fish 5'7"。

この写真のお題名は、フィッシュ友達。
はい。 突然、なんだかフグっぽいけど…。

久々に乗ったけど、やっぱ、これもいいっすね〜。

同じ長さで、同じツイン。

でも、乗り味はまるで違う。

このボードは、波が掘れて来れば来るほど
キレッキレのアップス＆ダウンでカッ飛びが気持ち良いボード。

見た目は、ドボンッてしてるけど、反応が素晴らしくて
良いボードなんです。

そうですね〜、そのボードに乗り換えて、
ちょっとしたところで、波のコンディションが急変し、
トロ厚ダンパーになっちゃいました。もう少し乗りたいところでしたが、
今日は、このボードでの昇天ライディングはないながらも、改めて、
このボードのポテンシャルを感じました。


本日乗った２本は、後ほどユーズドボードとして
販売させていただきます！

ヤバイよヤバイよ〜。

チェック漏れの無い様に、急に具合が悪くなったなんてウソついて、
早退しちゃってくださいね〜。




今日は、朝、２時起きの３時出発。
サーフィンやって店に戻って仕事して・・・。
夜は、エリちゃんの誕生日祝いを予定。

ヤバイな〜。

確実に眠眠打破は２本ぶっ込むけど、飲んでる途中で
記憶喪失になる事間違いナシですね〜。



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明日も２時に目覚ましかけて、
早朝は、魚釣りだ〜！
そんで、その足で成田です〜バカか〜。

ホーリー梶川

寒い朝でした〜。

エリで〜す！
（ウソ、もうダメですね。）

前線が抜けた後のウネリは、小ぶりながらもどうにか残った湘南方面。



セット胸ぐらいだったでしょうか。

朝イチは、人も少なくタイドもギリオッケーな感じで、
中々のコンディション。

日本では、初の出番となるG&S V-Pin 7'6"です。

カリフォルニアでは、２ラウンド試しましたが、
やはり、いつものポイントで乗った方が、他のボードと
比較し易く、性能が良く分かります。

V-Pinは、ボリュームがあり、適度な重さと相まって、
テイクオフがハンパなく早い。

ロングボードと変わらないレベルだと思います。

そして、Vボトムによりターンが軽いですね〜。
軽いと言っても、例えば、ジョシュ・ホールの
バットテールツインエッグなんかとは、また違った軽さ。

ツインとかトライになると、踏み込んだ時の伸びというか
加速感を感じるのと、アグレッシブなターンがやり易い
といった性質を持っています。また、V-Pinの様なシングルフィンは、
気持ちの良いターンと言うか、乗っていて、シングルフィン特有の
波とのダイレクト感を感じながらのサーフィンが気持ちが良い感じ。

これが、また、堪らんのですよ。

写真では、波の様子が分かり難いですが、今日は、
ミドルがパンパンに張ってきて、そこでカッ飛べる感じの
波でありつつ、その掘れたところを、レイルとボトムが
ジャストにフィットし、水がボトム側からレイルに向かって、
スルスル〜って抜けていくのを感じながら突っ走っていくんです。

この感覚は、ボトムが軽くラウンドしている
ボードのみが味わえる特権！！

それがまた、最高なんです。

はい、ハルスタビーもその原理っちゅう訳です。

でも、このボードは、安定性も抜群で本当に乗り易い。

今回、G&Sには、無理言って当時のままを復刻していただきましたが、
まあ、言ってみりゃシングルフィンは、十分、当時の時点で完成してますからね。
なので、当時のままのシェイプって事は、乗り味も当時のままだから、
もしかしたら、難しい？

いやいや、そんな事は、全くありません。

波をダイレクトに感じ、フィン１本でサーフボードを操るシングルフィン。

堪りませんよ〜。



シングルフィンに乗った事のない方は、
是非、シングルフィンだけでしか味わえない、
シンプルでニュートラルな乗り味を味わってみてください！！



それでは、ごきげんようのポチ、
お願いいたします！！



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ホーリー梶川

２本のビンテージボード。
１９６０年台後半にシェイプされた、
ショートボードレボリューション時代初期のものです。

左は、Tom MoreyとKarl Popeが設立したMOREY-POPE。
ベンチュラが生んだブランドです。

右は、Skip Frye氏がGordon&Smithに所属していた頃にシェイプしたボード。

Frye Speed Boardという、スキップさんのオリジナルデザイン。

１９６８年から６９年辺りに誕生したモデル。

共にオーラがハンパないです。

歴史の重さをボードが語ってるというか、
なにしろ、別格の存在感。



スキップさんの方は、物凄いSデッキ。
はい、当時のショートボードレボリューション時代のボードは、
こんな感じのナメクジみたいなSデッキが主流。

ノーズ付近は、強烈に捲れ上がってます。

フィンも時代を感じますね。

プラスティックの危なっかしい〜フィン。

フレックス性抜群っちゅうか、ブニャンブニャンな
柔らかさの塩ビに近い素材で出来ています。

ダブルネーム。

カッコイイですね〜。

レイルは、スーパーナイフィー。
その後のハルスタビー以上に薄く仕上げてます。

このボードは、２ラウンド程乗りましたがものスゴく速いボードです。
ターンが大変でしたが・・・。


一方、こちらMorey-Pope。

スキップさんのが８’０”に対し、こちらは７’５”。

所謂、Vボトムっていうやつですね。

このボードも、軽くSデッキしてますが、
スキップさんのボードほどではないですね。

それより、このテールのVeeがハンパないです。

このボードは、まだ、乗った事がないのですが、
雰囲気的には、乗り易そう。

レイルは、ボリュームのある50/50で、クセがなさそうです。

このボードも、これまた、変わったフィンシステムですね〜。

バリエーブル・ウエーブセットっていうシステムで、
当時としては、波に合わせてフィンの位置を調整できるという
画期的なものだったんです。


このボードも、いつか乗ってみたいですね〜。




話は変わって、こちら、G&Sから送られてきた写真。

新しくオーダーを入れてるボードの
シェイプが終わったとのご報告です。

このぼーども、これまた、ヤバイんですよ。

７０年台に入り、Tom Moreyは、
サンディエゴに移りG&Sに加わることになりました。

そして、彼がデザインしたのがこのボードなんです。

WATERSKATEですよ！

７０年代らしいアイディア。

スケートボードの乗り味を取り入れた、
全く新しいコンセプトのショートボード。

上の２本の時代から、僅か数年で、一気にボードは
５’代に突入ですからね〜。
凄まじい、時代の移り変わりだった事でしょう。

この写真、よく見てください。

３１〜３２歳のスキップさん。若いですね〜。
チーターファイブも決まってる〜。

あと、このフィンヤバイでしょ〜。

これも、今回、完全復刻していただく予定。

当時のシェイパーが考えた、スケートボードスタイルの
サーフボード・・・・。

どんな乗り味なのでしょう。

まあ、当時のスケートのスタイルは、今と違うので、
現代のスケートのイメージとは、また、違った乗り味なのでしょうが、
これまた、楽しい企画じゃないですか。

G＆Sって、やっぱ、スゴいブランドですよ。

こうやって、歴史の紐を解いていくと、
レジェンドサーファーやシェイパーの名前が、
よくもこんなに出てくるもんだ。ってぐらい出てきますから。


G＆Sの長い歴史があり、そして、まだまだ、これからも歩み続ける
彼らの歴史の中に、ほんの僅かでも参加させていただいている事に感謝ですね。

まだまだ、始まったばかりのG＆Sの日本での展開。

今後を楽しみにしてて下さいね。

彼らの底力は、計り知れないモノがありますので・・・・。


みなさんごきげんよう！


今日も一気にマキました〜笑。



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ホーリー梶川

本日は、ウーパー君の初千葉。
はい、今まで、ナンバーを取ったら嬉しくなっちゃって、
すぐに遠出して散々な目にあってますからね〜。

ノッポさんの時は、朝の３時ごろ出発して、家に帰って来れた時は
日が変わってましたから笑。

徐々に車の事を理解し、信用というか信頼できる状況にならないと、
やっぱ、怖いですよ。

お陰様で、ウーパー君は、何のトラブルもなく、
無事、横浜から千葉までの往復を走り抜いてくれました。

本日は、G&Sハンク・ワーナーシェイプのスターフィッシュ。

ボトムの感じが良く分かりますね〜。

テイル付近は、Veeボトムです。

サンディエゴのレジェンドシェイパーのハンク・ワーナーさんは、
伝統的なサンディエゴフィッシュの特徴とも言える、
シングルコンケーブで抜けていくボトムデザインを採用していないのです。

今度、その辺について、直接聞いてみたいと思っています。

本日入水した、北千葉の某ポイント。
セット胸肩でヨレの入る波が中心でしたが、
たま〜に、こんな感じの良いのが入って来てました。



人が集中してたのと、流れがあった事で、ポジションキープが大変。
おまけにセット間が長かったので、２時間パドルしっ放し・・・。

ヤングマンに囲まれながらも、頑張って乗って来ましたよ〜。

スターフィッシュ。
やはり、ターンに違いを感じます。

ボトムに降り、膝を入れ思いっきりレイルを波に入れると、
普通のフィッシュでは不可能な角度でリップに向かっていきますね。

それも、違和感とか引っ掛かる様なおかしな癖は感じません。
ごく自然にボードが方向を変えてくれるのです。

面白い感覚ですよ〜。

乗ってて、ホント、普通のフィッシュって感じなのですが、
そうですね、ボトムターンの時にその違いを強く感じますかね。
グィ〜ン！！って、いつもより、ターンの角度が深いんです。

決して、引っ掛かっちゃってスピードがダウンするって感じもなく、
極めてスムースな乗り心地・・・。

まだ、数ラウンドしか試していないスターフィッシュですが、
長く支持されてきたモデルだけあるなって印象です。


それでは、次回のレポートを楽しみにしててください。




本日もお願いしますね〜！

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ごきげんよう。
ホーリー梶川

今日の関東地方は、久々の土砂降り。
事故渋滞の連続で、成田に到着するまで結構かかっちゃいましたね〜。

成田でピックアップしたら・・・。

はい、湘南方面へ直行です。

朝イチから風の変わるタイミングを
ず〜っとチェック。

いいタイミングで変わってくれました。

入水した時は、セット頭ぐらいのまだまとまっていない感じでしたが、
やってる内にまとまって来ましたよ〜。

はい、今日も確認がてらG&S Twin。

今日入水したポイントは、いつもとちょっと違う場所で、
結構、底掘れするパワーのあるブレイク。

肩頭のカッポレブレイク・・・・。

先日と違う状況という事で、これまた、
試乗にはもってこいのコンディション。

問題なし！
っちゅうか、激掘れセクションでのコントロールも
バッチリですね。このボードは。

ボトムターンも心なしかいつもより深いラインで
トレースできる感じが堪らない。

相変わらず、波のトップでは安定したコントロールが可能だし、
先日に続き、益々、このボードのポテンシャルを感じさせられました。

明日は、波、残りますかね〜。

残れば、朝イチ狙ってみたいと思いますが、
オフが強いですからね・・・。


ジョシュのピックアップは無事完了！

明日、ホームページの方にアップしますので、
楽しみにしててくださいね！




この感じ、どうせポチってくれないのは分かってますよ。
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ホーリー梶川

本日は、土砂降りの中、朝の５時出発で成田へ。

あれっ！？

ニューエボリューションの大滝さんだ〜。

倉庫の前に立ってる警備の方に
ツーショットを撮ってもらいました。

私は、G&Sのピックアップ。

大社長の大滝さんは、マッカラムとミツベン。

たまに、同業者の方とお会いしお話ししますが、
こういうのって良いですよね。

久々に会って、情報交換なんかしたりしてね。
でも、大滝の大社長は、オタク、年商いくら？
とか、いやらしい質問ばかりしてきて困りましたね〜。

ウソ、そんな方じゃありません笑。
見ての通り、私と違って、真面目なお方です。


はい！こちら、本日入荷のG＆S。

久々の日本上陸です！！

カッコイイですよ〜。

ショートボードレボリューション期のモデルを忠実に再現した
サーフボードが、今回の入荷内容となります。

今回、全部で９本のボードをオーダーし、既に２本は、
カリフォルニアで試乗済み。

基本、全てのモデルに試乗し、皆さんにしっかりと
ご説明出来る様にしたいと思っておりますので、
最低でも、あと、もう一本はおろす予定。


商品アップまで、楽しみにしててください。

マジでシブいです。




ご期待ください！！

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ホーリー梶川

G＆Sから写真が送られてきました。

ヤバイ感じです。

期待していた以上の本格的な復刻っぷりに、
G＆Sの皆さんの本気っぷりが、写真を通してダイレクトに伝わってきました。

どう見ても、当時のまんまです。

こちら、マジック。

アウトラインからロゴに至るまで、パーフェクトですよ！

ツインフィンも、フィンまで作り込んでいただいた様ですね。

こんなのって、アリですか？

今迄、クラッシックなスタイルに拘ってきましたが、
ここまで、再現してくださったブランドは初めてですよ。

ホットカールの出来上がりの写真は、
送っていただいておりませんが、
もう、見ないでも想像がつきますね。

歴史に残る銘品が手に入るチャンスがやって来たこの事実。
まだ、実感が湧かない方は、これから、この現状を理解していってください。

本当に凄い事なんです。



ハンキーさんのスターフィッシュも出来上がっている様ですね。

本当に楽しみ。


そんで、私は、本日、カリフォルニア行きのチケットをゲットしました！

はい。なんと、来週の金曜日に出発する強行スケジュール。

カリフォルニアに行ったら、真っ先にG&Sの皆さんと会って、
お礼言わないといけませんね。

話によると、ケビン・コネリーとサーフセッション
するタイミングを作ってくださる様です。

ヤバ〜。

今回は、シェイパーの皆さんや、G＆Sのクルーの皆さんとお会いし、
色々と勉強して来たいと思っております！！


ジョシュ、ペンドーご夫妻、ゲッピーさん、スキップさん、
ボブさん、スティーブ・ブロムさん、ティムさん・・・・。

まだまだ、他にもたくさんのシェイパーの皆さんとお会いして来ますので、
来週末からのカリフォルニアトリップブログを楽しみにしてて下さいね〜。


いゃ〜、７０年代を代表するビッグブランドG&S・・・。

楽しみすぎます！！





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向こう行ったら、早速、一本乗ってみますね〜。
だけど、ジョシュが気にすんだな〜笑。
ホーリー梶川