最近の第三次フィッシュブーム。

はい、完全にフィッシュブーム。

当店にも多くのお問い合わせがあり、そして、人気の売れ筋ボードです。

第一次フィッシュブームは、１９７０年代後半から８０年代にかけ
スケートブームと平行して、タウン＆カントリーやアイパなど、ハワイのボードが
中心にブームになった時期がありました。
(アイパーも流行ったね。分かんない若人は調べよう。)

続いて、２０００年代。私も、そこで、フィッシュに嵌った一人。
その時は、スキップ・フライを中心とする、サンディエゴ系のフィッシュに
人気が集まりましたね。
サーフムービー、LITMUSが発売された後を追っかけ、一気に人気沸騰です。

それから１０年ぐらい間が空き、昨年辺りから、第三次ブームの突入。
カリフォルニアに行っても、フィッシュに乗っているサーファーが増え、
多くのポイントで見かけるようになりました。

これも、サーフムービーFISHの影響が大きいかもしれませんね。

皆さん、フィッシュについて色々と勉強されていると思いますが、
今日は、フィッシュのフィンについてお話ししてみましょう。

１９７０年代から８０年代にかけてのフィッシュブームの時は、
スケートのブームの時期であり、サーフィンとの関係の深い時期。
サーファーは、波のない日はスケート。スケートだけを専門でやる、
スケーターというよりも、サーファーの波のない日の遊びでした。

その時は、チックタック的な動きがサーフィンにも流れていき、
当時のサーファーは、パッタンパッタンって今とはまるで違う動き。
手を広げて、ガニ股の広いスタンスで、パッタンパッタン。

ドライブターンなんて存在しない時代。

その時のフィンは、ベースが狭く背の高いフィンが
ボードにセットされていました。
強いVeeボトムでテイルも細く絞られ、とにかくよく動く。
というか、暴れる。今の乗り方にはマッチしないボードでしたね〜。

最近の第三次フィッシュブームの中心となっているのは、
第二次ブームに続き、サンディエゴ系。

左のフィンを持つボードです。
このフィンは、キールフィンと言われています。
ベース幅があり後ろはストレートな
形状を持つおにぎりみたいな形のフィンです。

このフィンの最大の特徴は形ではなく、実は、ダブルフォイル。

ダブルフォイルというのは、フィンの内側と外側が同じようにシェイプされています。

写真で分かるでしょうか。同じ様に先端に向かって薄くなっていますよね。

このフィンの特徴は、ドライブ性能を向上させます。
大きく伸びのあるターンを生み、スピードの乗ったサーフィンを可能とします。

私も、これに嵌っちゃって、オルタナティブの世界にのめり込んじゃったって訳です。


一方、こちらスティーブ・ブロムですが、
片面フォイルを採用しているフィッシュもございます。

片面フォイルの特徴は、フィンの外側がフォイルされていて、内側はストレート。

飛行機の羽根と同じ理屈ですが、カーブがある方が水の抵抗が強い訳ですので、
そちらに引っ張られるという現象が起きます。
それにより、スピードを生むのと同時にターンにキレが出ます。

乗ってみるとすぐに感じるぐらい、その差は大きいもので、
サンディエゴフィッシュに乗っていた方は、デビッド・ヌヒワ(DYNO)系の
フィッシュに乗ると、動きの良さに驚かれます。

反対に、DYNO系シェイプのフィッシュに乗っていた方が、
サンディエゴ系のフィッシュに乗ると、スピードの乗ったドライブターンに
感動するのです。

その他にも、この二つのフィッシュには、テイルの形状やボトムデザインなど、
大きな違いがあり、トータルの乗り味にかなりの差が出てきます。


さてさて、どっちがいいのか・・・。

それは、あなたのスタイルだったり好み。

答えはありません。

でも、どっちも、本当に素晴らしいボードです。
共に４０年以上も歴史があり、今尚、世界中のサーファーに
愛され続ける、オルタナティブボードの原点とも言えるボードです。





こんな暑い日は、スイカでも食べながら当店のブログを見て、
悶々としちゃってください。
もう時期ボーナスっす。

カミさんに枠を開けてくれ〜って、そろそろ、切り出しておきましょう。




今日もPCですよ〜。

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ホーリー梶川

DYNO復活に向け、本日、二日目の作業に入ります。

どうも、昨日から気になっていた、エッジの全くないこのボード。
スティーブさんは、これで良いとシェイプされたのでしょうが、
スタンディングで乗りたい私にとって、どうも、気になるところ。

という事で、エッジをつける事にしました。
まあ、オリジナルに戻したければ、サンディングしてあげれば良い話。
元に戻せるのだから、一先ずやってみようという訳です。

マスキングをして、レジンをトロトロと流し込みます。

マスキングを取り、これから、整形していきます。
任せてください。この辺りの作業は得意分野ですから。

はい。ビンビンにレイルが立っちゃいました。
ボキシーなセンター付近から、徐々にレイルが立ち上がり、
フィンが来る手前辺りから、レイルはピンコ立ちしております。

その他の最終の整形も行い、

サンディング仕上げとしては、完璧な状態にまで辿り着きました。

涼しくなってきた本日でも、汗をかきまくっての作業です。

出ました！エアーウレタン。
こいつで、最終のコーティングです。
レジンでのコーティングでも良いのですが、
こちらの方が、遥かに作業が楽。仕上がりだって、バッチリです。

どうですか？
ご自慢のだんごっ鼻も、ビッカビカに光り輝いておりますよ。

テイルも良い感じ。

ほら、レイルもビシっとしてるでしょ。

あとは、完全硬化まで２日ほど待って、乾いたら、
今度はポリッシャーとコンパウンドでビンビンに磨き込んでやります。


そう、昨日から頭を過る”ツインフィン化計画”。

マジで、やっちゃおっかな〜なんて、考えちゃっておりますよ〜。

その前に、スティーブさんに相談して、フィンの位置とか教えてもらったりしてね。
まあ、それも、オリジナルに戻したかったら、グラインダーとサンダー使って
落とす事も可能ですからね。

まあ、世界に１２本しかないDYNOのニーボードを、
オリジナルじゃ無くしちゃうってどうなの？って、
そんな事も考えてしまいますが、一回しかない人生。
いろいろ試してから死なないと、あの世で後悔するかもしれませんからね。



それでは、みなさんごきげんよう。



ポチが少なかったら。その後のこのボードは封印でっす。
乗っても、黙ってるよ〜。

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今日は、サンディングダストを
思いっきり肺に入れさせていただきました！
ホーリー梶川

待望の入荷です！！
ブロムの新しいビッグバーズロゴが背中にドドンッ！！と入った、
メチャカッコいいTシャ〜ツ。







絶対カッコいいはず！！

って、届くまで期待していましたが、実際に箱を開けた時は、
マジで腰が抜けてしまいました。




取り敢えず、私は、全カラーキープ！！

貴方は何色がお好み？




オールドサーフスタイルがお好きな方は、
チェックタイムですよ！！


CHECK!!




本日も宜しくお願いします！

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ホーリー梶川

先日、スティーブさんのところに訪問した際にもご報告致しましたが、
この度、DYNO Surfboardsのあの当時のロゴが、
当時のヘッドシェイパーだったスティーブ・ブロム本人の手により
正式に復活する事にありました！！

大変、大変嬉しい事です。

シェイプは、当時、実際に使っていたテンプレートを使用した完全復刻。
左のシングルも、私が所有している７３年シェイプのシングル用テンプレートを
そのまま使用したそうです。

これって、本当に凄い事だと思います。
当時のシェイパーが当時のテンプレートを使用しそのまま復刻。
しかも、ロゴまで復刻されたら、もう、言う事ありませんよね。

取り敢えず、現在、ホーリースモークには、
３本のニューロゴボードが並べられていますが、
近々、正式に販売をスタートさせていただきますので、
その時を楽しみにお待ちいただければと思います。

それにしてもカッコいいでしょ！
もう、憧れのロゴですもんね。

当時のロゴとの差は、"DYNO"と書かれていた部分が"BROM"
に変わるのと、ロゴ自体が左右でひっくり返るという２点。

雰囲気をそのまま残した完全復刻。

今後、このロゴのサイズだけではなく、当時、実際にあった
もっと大きなものや小振りなものまで色々とラインナップして行く予定です。


１４歳でシェイプを始め、１９歳でDYNO Surfboardsでヘッドシェイパーを努める。
当時、一番忙しかったときは、１日に１０本ものシェイプをこなしたそうです。
信じられませんね。そして、現時点でシェイプした数は、なんと、４万本！！
レジェンドですね。確実に歴史を創って来たシェイパーです。





全国のDYNOファン、並びに
ブロムファンの皆様は、絶対にポチです！！

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ホーリー梶川