でも、同時に素晴らしい出会いにも巡り合えました。
アイツ、エライ目にあってんなって、声を掛けてくれたAさん。
大のアメ車好きで、何でも良く知ってる方でした。
デスビのチェックなどを行い、結局、お別れしたのは夕方の６時。
ほぼ、丸一日お付き合い頂きました。
Aさん、心から感謝いたします。
それにしても、T型フォード、ヤバかったです。
今度、お借りしたパーツをお返しに伺わせていただきます。
ここでも本当にお世話になりました。
８時すぎに到着し、丁寧に説明を受けながらビシッと整備して下さり、
本当に有難うございました。
キャブ調整、フューエルポンプ交換など、無事に帰ることが出来る様、
最後まで修理して下さったあの姿勢には、感謝という言葉しか思い浮かびません。
結局、作業が終わったのは１１時過ぎ。
無事に店に戻ることが出来たのです。
アメリカから届き、まだ乗り出したばかり。
やはり、しばらく眠っていたという事と、前オーナーが、
オリジナルに拘り、なるべくオリジナルパーツを交換しなかっっという事が、
今回の事件を招いたのでしょう。
オリジナルを残すという事は、私も賛同しますが、
やはり、私の様に、普段の足に使うオーナーは、定期的にチェックし
パーツのリフレッシュを怠ってはいけないという事を、
今回、痛感しましたね。
とにかく、昨日は、ノッポさんにコテンパンにやヤラれてしまいましたね。
でも、ノッポさんのエンジンは静かですよ〜。加速もスムースだし、結構、早いですね。
こんな空冷ってあるんだ。ってぐらい。
あと、ヒーターの効きが凄いっす。
昨日の帰りなんか、結構、冷え込んでましたが、
ヒーターの効きが強すぎて、途中、切らないと汗をかいてしまう程。
当時の本調子のヒーターって、実は、しっかりと効いてたんですね。
だから、早く、万全状態に持って行ってあげて、
最高のパートナーに仕上げてやりたいです。
ノッポさん、もう、やめてくれよ。
早速、今日は、一緒に成田に向い、ボードをたくさん運んで貰う予定なんだからね。
えっつ？！
先に、成田方面のワーゲン屋調べとけって？
本日、無事に戻ってこれる様、
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