昨日、ノッポさんは車検だったんですね〜。
日本の子になって、かれこれ３年が経ちました。
毎日のようにノッポさんと顔を合わせていますが、
毎回、可愛い子だな〜って思いますね〜。
愛嬌は良いし・・・。
日本に到着した直後は、何度かどエライ目にあいましたが、
そのあと、しっかりとお世話してあげたから、今じゃ、
元気いっぱい何の問題もありません。
油まみれごっこでもしようかな〜。
ノッポさ〜ん、これからも宜しくね〜。
久々のノッポさんに
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ホーリー梶川
空冷BUS
December 01, 2018 18:05
昨日、ノッポさんは車検だったんですね〜。
日本の子になって、かれこれ３年が経ちました。
毎日のようにノッポさんと顔を合わせていますが、
毎回、可愛い子だな〜って思いますね〜。
愛嬌は良いし・・・。
日本に到着した直後は、何度かどエライ目にあいましたが、
そのあと、しっかりとお世話してあげたから、今じゃ、
元気いっぱい何の問題もありません。
油まみれごっこでもしようかな〜。
ノッポさ〜ん、これからも宜しくね〜。
久々のノッポさんに
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ホーリー梶川
November 16, 2014 20:03
やりたい事が山積みだったのですが、仕事に追われ弄っている場合ではなかったのですが、
本日、もう我慢出来ず、強行で作業を開始してしまいました。
まずは、手始めにカーテンの交換。
３６年前のカーテンは、もはやボロキレ状態。
色褪せし、きったないと言うかみすぼらしいと言うか。
オリジナルに拘るのは私のスタイルなのですが、
シート生地やカーテン等のファブリック類はちょっと勘弁。
ただ、単純に汚いだけですもんね。
ついでに今日は、ウインドウシールラバーも交換。
カッチコチになってるし、中の錆もチェックしときたいので・・・。
それでは、作業開始！
まずは、このキャビネットを外す事から始まります。
ぶっ壊さない様に慎重に外し、３６年分のほこりやゴミを取ったら、
安全な場所に置いときます。
３６年頑張ったカーテン。
窓枠に沿って日焼けしてますね〜。
嫌でしょ、こんなの。
はい。それでは、キャビネットを取った時にしか出来ない作業。
ウインドウシールラバーを交換しちゃいましょう。
ガラスが取り外し易い様にカッターで大胆にカットすると作業が楽になります。
でも、予想していた程錆びていませんでした。
このレベルなら、金ブラシである程度まで取って、
錆びとりクリームで処理してあげれば前々問題無し。
今回は、ラッキーな事に車に塗料が積んであったので、それを使いました。
続いて、ガラスに新しいウインドウシールラバーを装着し、
ボディーにガラスを嵌め込む作業です。
こうやって、細い紐をボディーに嵌る溝のところに一周させます。
そんで、外からガラスを押し込む。
そんで、こうやって紐を引っぱっていったら、ゴムがニョキニョキって入って来て、
ボディーにしっかりと固定されるって訳なんす。
左側は、ベントウイングがあるから、ちょっと、大変。
やっべ〜、暗くなって来たよ〜。
投光器で照らしながら作業は続きます。
本日の最大の目的だった、カーテンの交換も無事完了し、
キャビネットを元通りに装着。
完成しました〜！！
終了は、夜の７時。
軽〜くスタートしてみよっかな。なんて始めた作業でしたが、
丸一日付きっ切りとなってしまいました〜。ダハハ〜ッ。
まだまだ続く、レイトバスレストアの旅・・・。
それでは、皆さん、ごきげんよう。
全国のVW好きのオッサンは、
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ホーリー梶川
March 02, 2014 15:03
空冷ワーゲンファンの皆様、お待たせしました。
毎度、お馴染みの空冷ワーゲンスナップ特集です。
今回も、多くの空冷ワーゲンを見かけました。
生産されてから４０年以上も経過した車がばかりですが、
まだまだ、現役。元気に走り回っています。
カッコいいですね。バスのピックアップも雰囲気抜群です。ダブルも良いけど、シングルがカッコ良いんスよね。
フリーウエイで撮った１枚。ボロいBugとオッチャンが似合ってます。
Herbie仕様のボロBug。
カッコいいですね〜。典型的な空冷VWサーファー。このBugは、かなり弄ってたと思います。カッ飛んでましたから。
こんなカラーリング、オリジナルには無いけど、カリフォルニアで見るとカッコいいですね。
出ました！ヒッピーバス。サンディエゴのオーシャンビーチでは、
こんなヒッピースタイルのBusやBugを良く見かけます。
車の中からパシャ！サーファーですね。
こちらも車から。皆さん、Busが好きですね。特に、キャンパーは良く見かけます。
のんびりとした街並みに良く似合います。
W123とBaja Bug。カリフォルニアって感じですね。
ヤレヤレのBug。個人的には、タイヤとホイールが残念に思いますが、雰囲気抜群でした。
こいつもオーシャンビーチ。店のカンバンカーです。
ビッグテールの普通な感じがいいですね。
アメリカ仕様のアイロンテイル。売ってるから、近寄ってみましたが、激ボロでした。
サーフポイント前に停まってたレイトバス。
オマケのヴァナゴン。この車もサーファーの大好きな車。雰囲気ありますね。
これもレイトバスのキャンパー。可愛いですね。
リカーの駐車場に停まってた従業員のBug。ただの激ボロでした。
私がVWを撮ってるのを見て、Joshが送ってくれた１枚。有り難うJosh!!
こちらもキャンパーですね。車の中で昼寝をしてました。
デューンバギー！カリフォルニアだと、思いっきり嵌りますね〜。
住宅街に佇むレイトバス・・・。
波チェック中のオンボロカルマン。でも、かなり弄ってるっぽいエンジン音でした。
カリフォルニアに来ると、VWは、ドイツで生まれアメリカ市場に受け入れられアメリカで育った。
見かけるその数を見れば、誰もが納得する”空冷ワーゲン天国”なのです。
日本に帰国し、空港の駐車場に停まっている私のBusを見た時、
なんだか、妙に嬉しくなった私でした。
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ホーリー梶川
毎度、お馴染みの空冷ワーゲンスナップ特集です。
今回も、多くの空冷ワーゲンを見かけました。
生産されてから４０年以上も経過した車がばかりですが、
まだまだ、現役。元気に走り回っています。
こんなヒッピースタイルのBusやBugを良く見かけます。
カリフォルニアに来ると、VWは、ドイツで生まれアメリカ市場に受け入れられアメリカで育った。
見かけるその数を見れば、誰もが納得する”空冷ワーゲン天国”なのです。
日本に帰国し、空港の駐車場に停まっている私のBusを見た時、
なんだか、妙に嬉しくなった私でした。
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ホーリー梶川
January 11, 2014 17:02
いいですね〜、連休。羨ましい限りです。
皆さん、遊びに出かけているのでしょうね。
ホーリースモークには、あまりお客さんが来られませんね。
私とトロ松の２人っきりの時間ばかりです。
私は、先日から一気に燃費が悪くなったBusのチェック。
車の下を覗くと、何やら、ガソリンらしき物が垂れている感じ。
（こんなもんまでストックしてるって、VWの専門店みたいでしょ！）
早速、ジャッキアップし、下に潜って作業開始。
全てチェックしましたが、漏れてるところは無さそう。
前から、少し気になっていた、キャブレター周り。
もしかしたら、この辺りから漏れているかも知れません。
でも、今日の作業はここまで。
昨日のサーフィンで、ボードが腰にヒットし、実は、歩くのが精一杯のワタクシ。
無理をせずに、作業は明日に廻します。
エッ？
いえいえ、それでも、朝はちゃんとランニングしましたよ〜。
歩くのが精一杯なら歩けばいい訳ですから。
普段の１／３のスピード。歩いてる前のオバちゃんを抜くのに、
相当な時間が掛かりましたから、相当な遅さだったと思います。
でも、休みませんよ〜。
明日は、ジムに行ってみましょう！
腰に負担がかからないところを中心にシバき倒しです。
楽しい３連休。気分のいいところで
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ホーリー梶川
December 09, 2013 18:56
BUSのルーフラックをチェックしてみました。
ン〜ンッ。
何とも、美味しそうな最高に奇麗なヤケ具合。
食パンに例えたら、サックサクのモッチモチ。
私だったら、ブルーベリージャムをちょこっと乗せて・・・。
いやいや、良く見ろ！よく見てみろ〜！
奥の方なんか、完璧に焼けたお餅にしか見えねーよ〜。
これなら、醤油をかけて香ばしい磯辺焼きっ。
ン〜ンッ。
どっちも、最高〜！
違うよ、バカッ！
・・・・・・・。
日本にこのBUSがやって来て、直ぐに作ってもらった、
フルレングスのルーフラック。
この車に似合う様に、サフェーサーで止めておいたのですが、
当時は、ツルンツルンのお坊ちゃま。
今日、久し振りに見たら、何だか、いい感じに成長しているではないですか！
でも、ここで気を抜いては行けません。
サビは、一気に進行しますから〜。
相当に面倒ではありますが、亜麻仁油を全体に塗り
この状態をキープする様、作業してみました〜。
だから？
・・・・・・・。
お疲れさまでした〜。
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磯辺焼きって、最高だな〜。
ホーリー梶川
November 22, 2013 17:42
本日、アロハキャリアをご購入頂いたお客様の愛車。
１９６３年式のワーゲン/ビートルです。
そこのお婆ちゃんが、新車から乗っていたワンオーナーカーを譲って頂き、
日本に持ち帰った車だそうです！
実に素晴らしいコンディションです！
ただのボロじゃんって？
いえいえ。何をおっしゃいますか。
ピッカピカに塗装された車は、基本、鉄が腐ってどうしようもなくなったから、
仕上げ直しているのです。
ここまで、腐りがなくしっかりとした状態で残っている事は、本当に奇跡的な話。
だから、貴重なんですよ〜。
こんな事、初めてですよ！
ボロとボロが並んでボロボロ。
いやいや、最高です！
この方も、亜麻仁油やったみたいです。
ホント、タマランね〜。
今度は、アロハキャリアを着けてご来店下さいね〜。
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ホーリー梶川
August 27, 2013 13:30
私は空冷VW乗り。
当然の様に消耗パーツは常に車に積んでいます。
という事で、パーツを買いにいく必要もなく、
作業は直ぐにスタート！
（元々、大して動かないですが・・・）
古いワイヤーは切れているので、既にたるんでますね。
（私と良く似ています。）
やはり、エンジンルームへの入り口付近で、
擦り切れる様にプッチリ切れていました。
差し込んでいきます。
途中で引っ掛かってしまい、手子摺るシーンもありましたが・・・
ここで皆さん、想像タイムです。
サーフポイントの大きな駐車場。
ボロいBusの下に潜っている人がいる。
どうしたんだろう、あのオジさん・・・。
どう考えても、興味深い光景です。
面白そうじゃないですか！
すぐに人だかりが出来、知人からは茶々を入れらる・・・。
う〜ん。
恐ろしい。
恐ろし過ぎる。
俺のBusくん、出発前に切れてくれて有り難う！
本当に、世話のかからない良い子だよ。
ハイハイ、続き続き。
作業は全て終わりました。
そろそろ、クラッチケーブルもやっといた方が良さそうな予感が・・・。
想像するだけでも恐ろしい光景が頭を過りますから・・・。
空冷ワーゲン乗りの方もそうでない方も。
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どこまでもラッキーボーイな私。
ホーリー梶川
August 27, 2013 12:50
空冷VW史上最強の、２リッターType４エンジンを搭載した、
７８年式のウエストファリアです。
２リッターのエンジンは、ポルシェ９１４と同じものなんです。
とは言っても、７０馬力ちょっとしかありませんが・・・。
その中でも、特に気になるのが、この、高年式のウエストファリア。
キャンピングカーとして、実用的で居住性の良い車。
屋根を跳ね上げると、大人２人がゆったりと寝れるスペースを確保出来るんです。
下でも２人は寝れるから、オッサン４人で行く夢の様で悪夢の様な、
サーフ珍道中キャンプなんて事も実現出来る楽しい車。
昨日が納車されて２日目との事。
車にホーリーステッカーが貼られていたので、
何か、この車について、私が知っていないかと尋ねに来られたのです。
残念ながら、私の方は情報ゼロ。
見た事も聞いた事もない、まるで他人な車でした。
（ご期待に応える事が出来ず、スミマセン。）
それにしても、これからが楽しみな車ですね。
早くヒーターを着けないと、冬が越せないですよ〜。
それでは、今後の多くのマイナートラブルを
心行くまで楽しんで下さいね〜！
空冷ワーゲン万歳！！
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ホーリー梶川
August 16, 2013 16:33
昨日の久しぶり湘南ドライブ。
高速に乗った瞬間にハッキリとその違いに気がつきました。
フワフワ感が無くなり、段差とカーブでの安定性がまるで違う。
とにかく、楽なんですよ。
毎日乗っている私どころか、トロ松も一瞬にして気が付く程ですから。
正直、乗り心地的には(エンジン音以外)、
ちょっと古目のハイエースとかに負けないんじゃないかって位
快適なもんです。
空冷ワーゲンは当然の事、古い車を大事に乗っている貴方。
乗り心地が悪いと思ったら、まずは、ショックを！
ホント、まるで変わりますから。
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ホーリー梶川
August 13, 2013 19:45
少し前から、妙に乗り心地が悪く感じ始めたのがきっかけ。
まあ、元々、自慢出来る乗り心地の車ではありませんが、
空冷VW乗りは、車のちょっとした変化に気付くものなんです。
実際、ショックの反発力をチェックしてみましたが、
やはり、軽くヘタってました。
でも、こんなもんか？って思いながら、右側のタイヤを外すと・・・
そんで、外そうとしたのですが、下の取り付け部が固着して、全く歯が立ちません。
考えている暇はありません。トロ松にチャリンコを借り、近所の工具屋で物色です。
頭の中で”あの絵”を想像し、使えそうで安い工具をゲットするのです。
しばらく、店内をウロウロしコレじゃないかと決め込んだのがポンチ。
マイナスドライバーの取っ手無しバージョンみたいなヤツなのですが、
まずは、そいつを使ってみようと購入してみました。
もうこうなったら、グラインダーでブッタ切りです。
力の入り難い場所ですので、慎重に慎重を重ね、
一先ずは、本体がもぎ取れました。
（軸のぶぶんですね。）
コイツもグラインダー攻撃で、切れ目をたくさんつくり、
後は、さっきのポンチとハンマーでぶん殴り倒す。
コレだけの作業に２時間近く掛かったでしょうか。
この時点で、本日のビール指数はメーターを完全に振り切ってしまいました。
後ろの２本がまだ残っています。
汗だくの油だくになりながら、リアの２本は問題無く終了！
渋滞で退屈なドライバーに軽い刺激を与えてあげました。
後で、軽く試乗してみましたが、全くの違いに感激ものです。
何だか、足回りがしっかりしてて乗り心地バッチし。
走行距離20万キロのハイエースよりはいいかも。
(それで充分。)
そうですね〜、
走ってるとき、道路のギャップを探しながら運転してる自分に気が付きました。
ギャップを見つけては、ハンドルをそっちに向け、
その衝撃を楽しむ・・・。
・・・・・・。
完全にイカれ気味ですね。
それでは、コレを読んだらパソポチ。
とにかく読んだら直ぐにパソポチです
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早く高速に乗って、
高速コーナリング試したいね〜。
ホーリー梶川
August 10, 2013 19:41
解りますか？アンテナが折れてるのが・・・。
サファリウインドウを開閉する際、アンテナが当ってしまうのです。
写真を見たら解りますよね。位置的に完全にぶつかってしまいます。
取り付ける前から、色々と想像しながら進めていましたが、
結局、試しに曲げているうちに、
”ポキッ！！”
って、折れてしまったのです。
その後も、色々と悩みながら結論を出していなかったのですが、
ようやく本日、コレが一番であろう方法でアンテナを取り付けてみる事にしてました。
なので、生きているところをグラインダーでカットし、
根元の部分と改めて合体させてみました。
これで、アンテナが引っ掛かる事無く、サファリウインドウは開閉出来ます。
違和感無く、奇麗にまとまりました。
これで、快適なフレッシュエアーとご機嫌なミュージックが楽しめる様になりました。
灼熱地獄の本日、強烈な勢いで汗をかきながらの作業。
夜は脱水症状にならない様に、ビールをガブ飲みしちゃいましょう！
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ホーリー梶川
August 05, 2013 17:35
ずっと前から取り付けるか迷っていたのですが、
やっとの決心で本日、装着する事になりました。
実は、取り付けた事は隠そうとしていたのですが、
朝早くから店でコソコソ作業を進めていたら、
ウチの奥さんが犬の散歩で店に立ち寄りバレちゃいました〜。
なので、この際、ブログで公開しちゃいましょ〜。
って運びとなりました。
まずは、上の写真の状態。
届いた時はホワイトだったのですが、私の車にはあまりにも浮いてしまう。
なので、一度、塗装を全部剥がしサフェーサーを塗り、
その上に軽くつや消しのクリアを吹いてみました。
５０年近く前の車とは思えません。
一番錆び易い箇所のひとつですが、錆びてはいますが腐ってはいません。
亜麻仁油で保護してあげれば完璧です。
せっかくのオリジナル塗装ですから、なるべく塗装せずにこのままで行きたいですね。
この作業が一番肝心。
ボディーへの固定はビス止めなのですが、微妙な位置関係は自分で具合を見ながら決めていくのです。
なので、間違った位置に取り付けすると、雨漏りの原因となってしまいます。
とにかく作業は慎重に進めていきます。
恐らく、装着には３時間程要したでしょうか。
心配してた位置決めも完璧です。
（一つ目ザルではございません。）
窓が開く様になったので、ワイパーは、窓の下に引っ掛けておきます。
（奥さんにバレた事も忘れて！）
お疲れ様〜！
こりゃ、最高だわ。
取り付けて正解よ〜。
前からフレッシュエアーがビュンビュン入ってくる・・・。
何という開放感。フロントウインドウが開くって普通じゃあり得ませんからね。
高速では、ゴーグルかけた方がいいかも！
カアチャ〜ン、オレ、家族の為に頑張って着けたよ。
これで、みんなで出かける事が出来るじゃないか〜。
なあカアチャン。
本日もパソポチを宜しくお願いします！
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ホーリー梶川
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