本日は、天気もよく最高のBUS弄り日和。
前から気になっていた、運転席周りのゴム類の劣化。
見たところ、全て新車時から交換された気配がありません。
逆によく持ったな。ってところですが、流石にひび割れや欠け等があったので、
交換してやる事にしたのです。

まずは、ドアパネルから取り外し作業開始です。


そして、全ての古いゴム類を外していきます。

アルミのトリムフレームがボディーに干渉し、
その部分を中心に若干の錆がありましたので、
亜麻仁油を塗込みます。

これで、錆が広がる事はありません。


続いて、三角窓も取り外します。
これで、ようやく取り付け作業に入る事が出来ます。

一番緊張するトリムフレームの装着。
アルミですので、曲がってしまうと、もう元には戻ってくれません。
このパーツを買った、某有名パーツ屋の担当の方は、
難しいよ〜。素人には無理じゃないかな〜。
て言っておられましたわ。



ジャジャ〜ン！！
パーフェクトに装着出来ちゃったよ〜。
出来るじゃん。素人でも。

このあと、インナースクレイパー、フェルトチャンネルを装着。

最後にリペッターで三角窓を装着すれば完成！！


非常に良く出来ました。
ただ、予想以上に時間が掛かった為、助手席側は明日に持ち込みです。

このあと、ドアシールラバーを全て交換し、ゴム類はオール"NEW"にしてやりましょう。

恐らく、来週辺りには、アメリカからダッシュパッドが届きますので、
次は、そちらの交換といきましょう。

まだまだ、道のりは長い・・・。

そうだ。FFヒーターもそろそろ欲しいところだな〜。



はい。本日の超マニアックなBUSブログ。
興味のない方は、途中で眠くなった事でしょうね。


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ホーリー梶川

今日は、先日のカリフォルニアトリップの際に撮影した空冷VWをご紹介。
サンディエゴ周辺は、未だに古いアメ車や空冷VWを頻繁に見かけます。
サーフポイントの駐車場には、必ずと言っていい程、
キャリアを付けたBUGやタイプ２が停まってて、それが、
これまた、どれもボロで雰囲気あるんすよね〜。

この７１年のカーゴなんか、本当に凄かったな〜。
リアゲートも閉まってないし、エンジンリッドなんて、付いちゃいない。

エンジン丸出しですよ。
しかも、リアバンパーは、木の棒で自作ですよ。
渋いっすね〜。

これは、スワミーズの駐車場にて。
奇麗なキャンパーですね。
金髪美人が運転してました〜。

色がダッサイけど、レアなキャリアが付いてますね。

これも凄い。カブリオレのBUGにキャリアですか。
多分、ジャッキポイントに固定してるんでしょう。
このやり方だったら、自分でも作れそうですね。

日本じゃ不人気の1303。
でも、私は好きですね。この、角っぽいところが、いかにも70'sって感じ。
この頃の色も、これまた良いんスよね〜。

ボロスクエアバック。
内装もかなりボロかったです。

こんなボロウエストファリアは、一日に何台も見かけます。
カリフォルニアのサーファーは、とにかく、この辺りの年式のタイプ２か、
そのあとのヴァナゴンがとにかく好きですね〜。

こうやってBUGを見ると、やっぱ、欲しくなりますね〜。
この頃の、1200ccって軽快ないい音するんすよ。

これは奇麗でしたね〜。
オリジナル塗装のボロBUGが私の好みですが、
こうやってビッカビかに仕上げたBUGもシャレオツっすね。

そうそう。カリフォルニアでは、よく見かけるThing。
これ、良いっすよね〜。
オープンで走ったら、本当に気持ちがいいでしょうね。
個人的に、今、気になってる車っす。

カリフォルニアに行って、もう一つきになるのがW123。
US仕様の出目金ヘッドライトとデカバンパーで、
高級感がまるで無くなっちゃって、それがまたカッコいいんす。
老夫婦とかが、新車から乗ってたりして、渋いんすよね〜。


カリフォルニアに行くと、いつもファインダー越しに追っかけてしまう空冷ワーゲン。
いつも思うけど、VWは、ドイツで生まれアメリカで育ったって気がしてなりません。
今でも元気に走り回ってる空冷VWを見てると、なんだかホッとします。




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ホーリー梶川

本日ご来店のお客様。

と言うか、店の前を走っててギアが入り難くなったから、
店の駐車場でクラッチワイヤーの調整をしてもいい？ってな話。

どうぞ！どうぞ〜！

キャンプに向かう途中のアクシデントだそうですが、
オーナーさんは、慣れたもんで下に潜って調整されていましたよ。

空冷ワーゲン乗りのオーナーさんは、皆さん、アクシデントに慣れてますね。

これからの長距離ドライブ。
お気を付けて〜！！

このレイトバス、近々、2,000ccオーバーのエンジンを積むそうですよ。
相当、速くなるんでしょうね。



続いて、アルファロメオ／ジュリアスーパーがやってきました。

カッチョいいですね〜。
イタ車らしく、思いっきり錆びまくっていましたが、
それがまた、渋くて最高！

昔、これ、欲しかったんですよね〜。
お客さんが帰られて、ちょっと気になったから相場を調べてみたら、
結構、高いみたいですね〜。

それにしても、この、洗練されていないかの様な、
ちょっと、ブサイクなところがたまらなくカッコいい。

リアビューも抜群ですよ。

アロハキャリアでもつけて、ボードを上に積んで海に行ったらお洒落ですね〜。

本日ご来店された、ちょっと変わったお車のご紹介でした。



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ホーリー梶川

本日は、Riviera Camperがやってきました。

ヤレ具合がたまらないこの車。
雰囲気抜群でした。

Rivieraは、屋根全体が垂直にポップアップするタイプ。
ウエストファリアより、FRPの部分が少し大きいですね。

後ろ姿もいい雰囲気ですね〜。
個人的には、クロームバンパーが当時っぽくて好きです。

腐って穴が開いてるところを、こうやって補修してるところなんか、
シャレオツでいいじゃないですか。

エンジンは、ビシッと整備された、タイプ１エンジン。
1,835cc（かな？）ちょっと、パワフルなエンジンが載っかってって、
いい音してました。

室内は、モロにキャンパー。
実際にキャンプがお好きな方で、
この車でガンガンキャンプに出かけてるとの事でした。

あらら、クーラーが付いてていいですね。

圧倒的に見る事の少ない、Riviera Camperですが、
室内の雰囲気はWestfariaより落ち着いてていい感じ。

そして、このボロさが雰囲気満点のバスでした。



そして何より、一番凄いのは、
こちらのオーナーは、女性ですよ！

バタバタバタバタッ〜！！！

こんなの乗って、お子さんのお迎えなんか行っちゃったもんなら、
周りの奥様方は、思いっきりビビり上がるでしょうね〜。

そのスタイル、思いっきり貫いてやって下さいね。

明日からのキャンプ、お気を付けて！



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ホーリー梶川

エ〜！売っちゃうの〜？！
そんな言葉が聞こえてきそうです。

はい、私、この車を手放す事に致しました。
でも、大丈夫。私は空冷VWから降りる事はありませんから。

この車は、２年前に私がアメリカから直接輸入した車。
カリフォルニアで登録され、アリゾナの砂漠地帯でずっと暮らしていた、
奇跡的なコンディションの車です。

このボディーの雰囲気は、好みが分かれますが、空冷VWフリークにとっては、
夢の様なコンディションと言えます。
２度と出会う事の無いコンディションですから、相当悩みましたが、
こればっかりは、しょうがありません。
2台の大好きな車を同時に可愛がるなんて、基本、不可能ですじゃないですか。
(金銭面的にも時間的にも。)


１００％オリジナル塗装で、腐りはゼロ！
フロアーから下周りから、とにかく、スーパーソリッドな状態をキープした、
奇跡の車なのです。
室内もオリジナル塗装ですが、コンディションの良さに驚かれると思います。
シートは、フロント、リア共に貼り替えております。
ドアパネル、フロントゴムマットも交換しております。

その他は、全てオリジナルをキープ。

表面の錆は、あくまでも表面。
日々、ちゃんと、メンテナンスしてあげれば、このままの状態を
今後もずっと、維持する事が出来ると思います。

ここまでのコンディションの車は、恐らく、日本中探しても無いと思います。
これまで、多くのプロの方に見ていただきましたが、皆さん、口を揃えて
このコンディションの素晴らしさに驚かれます。

実際、アメリカでは、このクラスの車だと、＄５０，０００ー以上で取引されています。
当然、そんな高い車を日本の業者が輸入する訳がありません。
だから、非常にレアで非常にお買い得な車だと私は思います。














写真は、まだ他にもあります。
実際に気に入った方は、ご連絡ください。
出来たら、VW初心者の方ではなく、マニアの方に見ていただきたい車です。

そう、この車の情報です。

車検は１年付き。
エンジンは、1,679ccのツインキャブ。
ミッションは、先日載せ変えたばかり。Ring/Pinionが3.88ですので、
高速で回転が上がらず、楽なクルージングが可能です。
（100km/hで約3,000rpm)
現状、このままで、車検もパス出来る素晴らしいコンディションを保っています。
サイドカーゴ脇にあるキャビネットは、取り外して室内に保管しております。
こちらのコンディションも良好です。
あと、サイドに付くオリジナルのテントも付属致します。非常に奇麗な状態をキープした
キャンバス地のテントです。


とにかく、こんなコンディションの車は絶対に見つかりませんから。

金額は、応談ですが車屋さんよりは、大幅にお安くお譲り致します。


それでは、興味を持たれた貴方。
是非、お電話かメールを下さい。


こちらに他の画像も用意致しました。
画像チェック！

ホーリーオートセールスからのお知らせでした。



この車が気になる方も
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オートセールス梶川

せっかくのサーフキャンプなのに、サーフボードが室内を占領してしまい、
キャンパーとして機能しない。
そんなのあまりにも勿体ないですよね。
出来たら、サーフボードをルーフトップに載せたい。

そんな事を考えていた私は、本日、レインガーターの製作をしてみました。

こちら、ホームセンターでゲットした、最高にクールアルミの棒。

元々は、四角い物だったのですが、
レインガーターとして使える様J型にカット。
自分で出来ない事も無いのですが、
この作業はホームセンターのカットコーナーでやっていただきました。
だって、たったの２００円ですから。

そして、ここからが私の出番。

先ずは、グラインダーで適当な長さにカットしました。

次に、バリを手作業で取っていきます。

続いて穴開け。
この段階で、パーツとしては完成です。

続いて、慎重に位置位置決めをします。
全体のバランスや使い勝手等を、じっくりと考えながら作業を進めます。

ジャジャーン！
シェルに穴が開いてしまいました〜。
（まあ、最悪元に戻したい場合は、サーフボードと同じ方法でリペアが出来ますので、
全く気にする事はありません。）

固定はリベッターで行います。
ネジやボルトでやるよりも、仕上がりがプロっぽいです。

こんな感じ。


純正物じゃないかと思わせるぐらい、全体の雰囲気に馴染んでます。

最高の仕上がりですね〜。

これから、アロハキャリアの取り付けです。

あらら、その前にポチタイムがやって参りました〜。

アロハキャリアが着いた、最終的な絵面を期待している皆さんは、
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ホーリー梶川

'76 Westfalia。奇麗なフロアですね。
ほぼ、錆の無いクリーンな状態をキープしてます。

本日は、純正のシフトロッドが届いたので、そちらの交換と
（一昨日は、右ハンドル用で使えませんでしたからね。）

電動ウォッシャータンクの取り付け。
空冷のVWは、元々、電動でウォッシャー液が出る仕組みになっていません。
密閉されたタンクの内圧を上げ、その力を利用して水を噴出する仕組みなのです。

でも、大抵タンクはぶっ壊れていて、水なんか出やしません。

なので、こんな電動式の汎用タンクを後付けする方も少なくないのです。


完成しました！
フロアのラバーマットも新品に交換したので、見違える様に奇麗になりました。

クリーンなイメージの運転席周り。
これなら、快適なドライビングが出来ますね。



そうこうしてたら、わざわざ御前崎からお客様がご来店。

この車、６７年のサンダイヤルキャンパー。
自分で塗装されたらしいですよ〜。

でも、塗ったのはペンキ。
しかも、ローラーで塗ったらしいです。（笑）

このシーンを見る限り、ワーゲン屋にしか見えませんよね。




かなりヤレた渋いボロバスでした。
オーナーのIさん。Busがお似合いのいい感じの方でした。

お前らも大変だな〜。
熱いし、うるさいし、排ガス臭いし、乗り心地悪いし。
ヘタしたら、止まっちゃうんだもんな。

でも、皆で一緒なら、それが一番だよね。


Iさん、今度は、御前崎で！



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２週間波乗りしてません。
何だか、体調がおかしくなってきました。
ホーリー梶川

私のバスは、６６年式のE-Z Camper。
バスのキャンパーだと、ドイツのウエストファリアが有名ですが、
このE-Z Camperは、アメリカのキャンパービルダー。
ウエストファリアに比べると、チープな印象もありますが、私は、味があって好き。

でも、キャンパーって、結局、色んな装備が場所を食って、
室内は、結構、狭いんです。

そこで、小春日和の今日は、”バスの模様替え”を、急遽、決行してしまいました。

とにかく、入り口のキャビネットが邪魔なんす。
そこを取り外すだけで、一気に室内は広くなる。

どうです？

大分、スペースが確保されたでしょ？

取り外したキャビネットは、大事に保管です。
欠品したら、車自体の価値が、一気に下がりますからね。

まずは、キャビネットの下に空いていた穴を塞ぎます。
シンクの排水溝ですね。

防水用のアルミテープ。
今回は、ブラックを選択してみました。

それにしても、フロアが奇麗でしょ？
何処を見ても、一切、サビはありません。

アルミテープは、床下からも貼ります。

続いて、キャビネットを外した事で段差が出来た部分を、
ベニヤを使い面合わせをします。

寸法を合わせ、床に貼ればこんな感じ。
既に、大分、スッキリした感じになりました。

今回は、フローリングっぽいクッションフロアで仕上げます。
水はけも良いし、砂もほうきで簡単にははける。
これ、何気にサーファー向けなんです。

色々と入り組んでるから、貼るのが難しいんすよ〜。
慎重に型を合わせながらカットしていきます。

両面テープで貼り合わせれば完了！
ちょっと、浮いてる部分もありますが、良い感じに出来上がりました。
室内が一気に広くなった感じです。

サーフボードもたくさん積める様になったし、
それこそキャンプも道具がたくさん積めてバッチリです。

機関系も調子がバッチリになったし、室内もリフレッシュしたので、
サーフトリップにでも行きたいですね〜。



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ホーリー梶川

可愛い我が子が帰ってきました。
エンジン、キャブレター、ミッション、足回り。

オールチェックしてもらいました。

あちこち、色々とあったみたいです。
少し走ってみましたが、見違える程素晴らしい走りを見せてくれました。
気になっていた箇所は、全て完璧に直っています。

コイツと出会って以来、ウンともスンとも言わなかったフューエルゲージでしたが、
こちらも、ちゃんと機能してくれてます。
（満タンにしてみましたが、この子は、これが満タンだって言い張ります。）

まあ、とにかく、絶好調に生まれ変わった我が子。

この子と一緒に、サーフトリップ行きたいな〜。



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みつはしさん、有り難うございました！
ホーリー梶川

朝一は、たまに良いのが入っていたのですが・・・。
今日のサイズダウンは早かったです。
朝一から徐々に潮が引いているにも拘らず、
逆に割れ辛いコンディションとなってしまいました。

先日の『One California Day』を見て以来、乗りたくなっていたLiddle。
期待して乗ったものの、ダラダラのパワー無しブレイクでは、
このボードのいい所を発揮する事は出来ませんでした。

店に向かう途中。可愛い我が子の様子をチェック。
最近、ミッションの調子が悪かったので、足回りからミッション、
そして、エンジンまで、一通り見てもらう事になり、現在、入院中。
（それにしても、お前。相変わらず、可愛い顔してるよな〜。）

世話のかかる子です。
でも、世話がかかる分可愛いものです。

今回は、エンジンを降ろしたので、奥にあるガソリンタンクに付いている、燃料計のセンサーも交換。
何気にこの機会を、ずっと待ってました。

これで、燃料計が復活してくれるでしょう！

そして、ガス欠ともオサラバ出来ます。


早く帰ってこいよ〜！


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ホーリー梶川

空冷ワーゲンファンの皆様、お待たせしました。
毎度、お馴染みの空冷ワーゲンスナップ特集です。


今回も、多くの空冷ワーゲンを見かけました。
生産されてから４０年以上も経過した車がばかりですが、
まだまだ、現役。元気に走り回っています。

カッコいいですね。バスのピックアップも雰囲気抜群です。ダブルも良いけど、シングルがカッコ良いんスよね。

フリーウエイで撮った１枚。ボロいBugとオッチャンが似合ってます。

Herbie仕様のボロBug。

カッコいいですね〜。典型的な空冷VWサーファー。このBugは、かなり弄ってたと思います。カッ飛んでましたから。

こんなカラーリング、オリジナルには無いけど、カリフォルニアで見るとカッコいいですね。

出ました！ヒッピーバス。サンディエゴのオーシャンビーチでは、
こんなヒッピースタイルのBusやBugを良く見かけます。

車の中からパシャ！サーファーですね。

こちらも車から。皆さん、Busが好きですね。特に、キャンパーは良く見かけます。

のんびりとした街並みに良く似合います。

W123とBaja Bug。カリフォルニアって感じですね。

ヤレヤレのBug。個人的には、タイヤとホイールが残念に思いますが、雰囲気抜群でした。

こいつもオーシャンビーチ。店のカンバンカーです。

ビッグテールの普通な感じがいいですね。

アメリカ仕様のアイロンテイル。売ってるから、近寄ってみましたが、激ボロでした。

サーフポイント前に停まってたレイトバス。

オマケのヴァナゴン。この車もサーファーの大好きな車。雰囲気ありますね。

これもレイトバスのキャンパー。可愛いですね。

リカーの駐車場に停まってた従業員のBug。ただの激ボロでした。

私がVWを撮ってるのを見て、Joshが送ってくれた１枚。有り難うJosh!!

こちらもキャンパーですね。車の中で昼寝をしてました。

デューンバギー！カリフォルニアだと、思いっきり嵌りますね〜。

住宅街に佇むレイトバス・・・。

波チェック中のオンボロカルマン。でも、かなり弄ってるっぽいエンジン音でした。


カリフォルニアに来ると、VWは、ドイツで生まれアメリカ市場に受け入れられアメリカで育った。
見かけるその数を見れば、誰もが納得する”空冷ワーゲン天国”なのです。

日本に帰国し、空港の駐車場に停まっている私のBusを見た時、
なんだか、妙に嬉しくなった私でした。



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ホーリー梶川

おっ！変わった車でご来店！！
いやいや、違います、違います。

今日は、ちょっとしたアクシデントに見舞われた一日でした。


少し前から、ミッションの具合が悪く、見てもらおうと近所のVWショップへ
向かおうとしたら・・・。

おっ！エンジンが掛からね〜じゃねぇか。

ミッションを診てもらう筈だったのに、その前にエンジンも〜！
そんな感じになってしまったのです。

それにしても、うちの子は良く出来た子です。

外出先でトラブらないで、ちゃんと、ウチで壊れてくれる。

手の掛からない子です。

それでは、出発です！

工場に着き、作業は１０分で終了しました。
この、ディストリビューター内にある、ポイントっていう小ちゃなパーツが原因。

まあ、消耗品なんでしょうがありませんね。

ついでに、本来の目的だったミッション周りのチェックもしてもらい・・・。

無事、定位置に戻って参りました。

大丈夫。私は慣れっこ。
こんな事で空冷VW乗りを辞めたりはしません。


お互い古いもんで・・・。

ガタもある事でしょう。

でも、ごまかしごまかし、
上手い事やっていきましょう。

お互い古いもんで・・・。



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ホーリー梶川

本日、素晴らしいType-1がお店にやって来ました。



最高のコンディションです。
オリジナルを見事にキープした、素晴らしい車。
塗装のヤレ具合は、私のBusとそっくり。
カリフォルニアのワンオーナーカーだそうです。

それにしても、ルビーレッドっていい色ですね〜。

後ろから見ても完璧です。
ホント、しばらく見まくっちゃいました。
だって、本当にいい車なんですから。

今年で５１歳のこのType-1。
半世紀以上もよく頑張って来ましたね。
それにしても、ラッキーな車です。
素晴らしいオーナーに、ずっと可愛がってもらってたんですから。

５０歳も過ぎると、ハゲて来ますよね・・・。

頭じゃなくて、塗装がですよ。


1200ccのオリジナルエンジンも絶好調！
1200は、エンジン音が抜群ですね。

ヒュルヒュルヒュルって、鈴の音の様な可愛い音がするんです。


室内もオリジナルをキープしてるって言うから驚きです。
カッターナイフでシートをブッタ切りにしたくなる程、
素晴らしいコンディションでした。
（ウソ、大事にしましょうね〜。）

シャレオツだな〜。


そして、なんと、この車オーナーは女性なんですよ！
そんで、これまたマニアな方なんだわ〜。

こんな激シブType-1に女性が運転してるって、
カッコいいですよね〜。



そう、私のBUSは、只今、入院中。

先日のあれですよ。
ミッションオイルの漏れ。

それにしても、この車との２ショット。
撮れなくて残念だな〜。



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ホーリー梶川

出ました〜！！

本日、アロハキャリアをご購入頂いたお客様の愛車。
１９６３年式のワーゲン/ビートルです。

この車のオーナーの方が、アメリカに留学していた際にホームステイをして、
そこのお婆ちゃんが、新車から乗っていたワンオーナーカーを譲って頂き、
日本に持ち帰った車だそうです！

ボディーは、ほぼ、オリジナル塗装。
実に素晴らしいコンディションです！

ただのボロじゃんって？

いえいえ。何をおっしゃいますか。
ピッカピカに塗装された車は、基本、鉄が腐ってどうしようもなくなったから、
仕上げ直しているのです。
ここまで、腐りがなくしっかりとした状態で残っている事は、本当に奇跡的な話。

だから、貴重なんですよ〜。

私のバスとの相性もバッチリじゃないですか。
こんな事、初めてですよ！
ボロとボロが並んでボロボロ。
いやいや、最高です！

このカサカサ感、タマりませんね〜。
この方も、亜麻仁油やったみたいです。

純正のホイールもいい感じに遣れてます。
ホント、タマランね〜。

今度は、アロハキャリアを着けてご来店下さいね〜。


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ホーリー梶川

昨日、早速、アクセルワイヤーの交換を行いました。

私は空冷VW乗り。

当然の様に消耗パーツは常に車に積んでいます。

という事で、パーツを買いにいく必要もなく、
作業は直ぐにスタート！

たった、こんな針金１本が切れるだけで、Busは動かなくなっちゃんですね。
（元々、大して動かないですが・・・）

それでは、切れたワイヤーを抜き取りましょう！
古いワイヤーは切れているので、既にたるんでますね。
（私と良く似ています。）

アクセルペダルと繋がっている部分を外し、ワイヤーをグイグイと引っぱり抜きます。
やはり、エンジンルームへの入り口付近で、
擦り切れる様にプッチリ切れていました。

エンジンルームのキャブレター側も外しましょう。

全て抜き取ったら、今度は、新しいワイヤーにグリスを塗りながら、
差し込んでいきます。
途中で引っ掛かってしまい、手子摺るシーンもありましたが・・・

どうにか、最後まで入ってくれました。


ここで皆さん、想像タイムです。


サーフポイントの大きな駐車場。

ボロいBusの下に潜っている人がいる。

どうしたんだろう、あのオジさん・・・。


どう考えても、興味深い光景です。
面白そうじゃないですか！


すぐに人だかりが出来、知人からは茶々を入れらる・・・。


う〜ん。

恐ろしい。

恐ろし過ぎる。



俺のBusくん、出発前に切れてくれて有り難う！
本当に、世話のかからない良い子だよ。



ハイハイ、続き続き。

エンジンルームの方にワイヤーが届きました！

あとは、止めるところ止めたら完成！

アンダーカバーも取り付け、
作業は全て終わりました。


そろそろ、クラッチケーブルもやっといた方が良さそうな予感が・・・。

想像するだけでも恐ろしい光景が頭を過りますから・・・。


空冷ワーゲン乗りの方もそうでない方も。
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どこまでもラッキーボーイな私。
ホーリー梶川

昨日ご来店されたお客様のBus。

空冷VW史上最強の、２リッターType４エンジンを搭載した、
７８年式のウエストファリアです。
２リッターのエンジンは、ポルシェ９１４と同じものなんです。
とは言っても、７０馬力ちょっとしかありませんが・・・。


空冷VWは、どれも個性的で最高です。
その中でも、特に気になるのが、この、高年式のウエストファリア。
キャンピングカーとして、実用的で居住性の良い車。

屋根を跳ね上げると、大人２人がゆったりと寝れるスペースを確保出来るんです。

下でも２人は寝れるから、オッサン４人で行く夢の様で悪夢の様な、
サーフ珍道中キャンプなんて事も実現出来る楽しい車。

実は、この車のオーナー。
昨日が納車されて２日目との事。

車にホーリーステッカーが貼られていたので、
何か、この車について、私が知っていないかと尋ねに来られたのです。

残念ながら、私の方は情報ゼロ。
見た事も聞いた事もない、まるで他人な車でした。
（ご期待に応える事が出来ず、スミマセン。）

それにしても、これからが楽しみな車ですね。
早くヒーターを着けないと、冬が越せないですよ〜。

それでは、今後の多くのマイナートラブルを
心行くまで楽しんで下さいね〜！


空冷ワーゲン万歳！！

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ホーリー梶川

本日は、東京のマイボウズさんで手に入れたKYBのガスショックをインストール。
少し前から、妙に乗り心地が悪く感じ始めたのがきっかけ。
まあ、元々、自慢出来る乗り心地の車ではありませんが、
空冷VW乗りは、車のちょっとした変化に気付くものなんです。

それでは、早速、作業に取り掛かりましょう。

まずはフロントから。

古いのがコレで、

新しいのがコレ。
実際、ショックの反発力をチェックしてみましたが、
やはり、軽くヘタってました。
でも、こんなもんか？って思いながら、右側のタイヤを外すと・・・

何やら、油まみれ〜。

ショックからオイルが漏れてますね〜。

そんで、外そうとしたのですが、下の取り付け部が固着して、全く歯が立ちません。

考えている暇はありません。トロ松にチャリンコを借り、近所の工具屋で物色です。
頭の中で”あの絵”を想像し、使えそうで安い工具をゲットするのです。

しばらく、店内をウロウロしコレじゃないかと決め込んだのがポンチ。
マイナスドライバーの取っ手無しバージョンみたいなヤツなのですが、
まずは、そいつを使ってみようと購入してみました。

ポンチ君は、ある程度の成果はありましたが、そっから先が全くダメ。
もうこうなったら、グラインダーでブッタ切りです。
力の入り難い場所ですので、慎重に慎重を重ね、
一先ずは、本体がもぎ取れました。

これは、ショック側についてるはずの受けのパイプ。
（軸のぶぶんですね。）
コイツもグラインダー攻撃で、切れ目をたくさんつくり、
後は、さっきのポンチとハンマーでぶん殴り倒す。

コレだけの作業に２時間近く掛かったでしょうか。

やっとの思いで、ショックパイプ（勝手に名前をつけました。）が外れてくれました。

この時点で、本日のビール指数はメーターを完全に振り切ってしまいました。

くじけてる場合ではありません。
後ろの２本がまだ残っています。

汗だくの油だくになりながら、リアの２本は問題無く終了！

国道２４６から見るとこんな感じ。
渋滞で退屈なドライバーに軽い刺激を与えてあげました。


後で、軽く試乗してみましたが、全くの違いに感激ものです。
何だか、足回りがしっかりしてて乗り心地バッチし。
走行距離20万キロのハイエースよりはいいかも。
(それで充分。)

そうですね〜、
走ってるとき、道路のギャップを探しながら運転してる自分に気が付きました。

ギャップを見つけては、ハンドルをそっちに向け、
その衝撃を楽しむ・・・。

・・・・・・。

完全にイカれ気味ですね。


それでは、コレを読んだらパソポチ。
とにかく読んだら直ぐにパソポチです

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早く高速に乗って、
高速コーナリング試したいね〜。
ホーリー梶川

先日、サファリウインドウを取り付けた日の写真。
解りますか？アンテナが折れてるのが・・・。

サファリウインドウを開閉する際、アンテナが当ってしまうのです。
写真を見たら解りますよね。位置的に完全にぶつかってしまいます。

取り付ける前から、色々と想像しながら進めていましたが、
結局、試しに曲げているうちに、
”ポキッ！！”
って、折れてしまったのです。

その後も、色々と悩みながら結論を出していなかったのですが、
ようやく本日、コレが一番であろう方法でアンテナを取り付けてみる事にしてました。

こんな感じ！アンテナの折れた箇所は根元部分。
なので、生きているところをグラインダーでカットし、
根元の部分と改めて合体させてみました。

ゆっくりと慎重にアンテナを曲げ、ピラーのラインに合わせてセット。

これで、アンテナが引っ掛かる事無く、サファリウインドウは開閉出来ます。

元々あった穴は、こんな感じで塞ぎます。
違和感無く、奇麗にまとまりました。

これで、快適なフレッシュエアーとご機嫌なミュージックが楽しめる様になりました。


灼熱地獄の本日、強烈な勢いで汗をかきながらの作業。

夜は脱水症状にならない様に、ビールをガブ飲みしちゃいましょう！



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ホーリー梶川

最近、Busのキャブセッティングがどうも決まらず、
軽い不調な状態がしばらく続いておりました。
でも、空冷VWのエンジンは、基本、激タフ。
少々のセッティングのズレなんか、お構いなしで走ってくれる。
懐の深さが魅力な車なんですね〜。

でも、ビシッと直しとかなきゃと、
久々に、近所のAIR COOLさんに行って参りました。


あらら〜。

こんな、カワイ子ちゃん達がお出迎えしてくれちゃったら、
君たちの事ばっかり気になっちゃうじゃんか〜。

今日は、君たちのご主人の渋谷さんに用があって来たんだよ〜。

６歳のアイリッシュセター、Cool。
ウチの子と同じ犬種。

この子も、ウチの子と一緒、チャキチャキ。
可愛いな〜。

この子は、ポインターとゴールデンのハーフ、Mint ３歳。

甘えん坊で、可愛い性格。
私にヘバリついてくる。
う〜ん。タマラン。


もう、私は、車を見てもらいに来た筈なのに、
犬の事ばかり気になっちゃって・・・。

写真、撮りまくっちゃいました。


アゴ乗せ。
仲の良い２人でした。

おっとっと、
Busの方も、無事、調整完了！

絶好調になりました〜！

渋谷さん、そして、CoolとMint。

今日は、有り難うございました！



今日は、”ポチ連打の日”。
何も考える必要はありません。
とにかく、ポチボタンを連打、連打です！

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今晩、家に帰ったら、
ウチの子が焼きもち焼いて、
匂いを嗅ぎ捲るんだろうな〜。
ホーリー梶川

２０１２年、最後のオマケ