リペア方法

Liddle・・・その後。

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ガラスクロスを1枚追加した、このリドルの行方は如何に・・・。

エアーウレタンをトップコート代わりにしたのは良かったのですが、
結局、最終的なサンディングでやっちゃいました〜。
オーバーサンディングです。
(過去に何度もやってて、うまい事いってたんですけどね〜。)

一番、慎重に作業を進めなければならない行程で、
その辺りは十分注意していたのですが・・・。

という訳で、トップコートの厚みを持たす為、
結局、通常通りレジンで作業を進めました。
レジンの硬化との戦いのため、作業風景は撮れませんでしたが、
刷毛で塗っていきます。

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こちらは、翌々日の写真。
硬化してます。
それでは、いよいよ、サンディングです。

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まずは、ポリッシャー。
コイツはパワフル!
一気にガッツリ削り落とす事が出来ます。
でも、その分、慎重に進めなければなりません。

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次に、面を出す為にサンダーを使用します。

そして、その後は、ハンドサンディング。
結構な労力です。

もう既に、リペアマンにお願いした方が良かったよ〜。
って、完全に後悔してます。
でも、これも経験ですからね。最後まで頑張りましょう!

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ここからは本日。
結局、またもや、一部にオーバーサンディングが出てしまいました。
という事で、今回は、つや消しクリアのエアウレタンを塗装します。

作業の前に、アセトンで表面を奇麗にしてから塗装します。

11168
塗装完了です!
オーバーサンディングも完全に消え、素晴らしい仕上がりになりました!

11169
写真では解り辛いですが、マットな仕上がりでいい感じになりました。

111610
最後にサンディングマットで軽く擦って完成です!
仕上がりもバッチリ!大満足です!


それにしても、今回は、本当に長い道のりでした。
でも、その分、重みにより加速が増し、最高のグライド感が
味わえるかと思えば良しとしましょう。


本日も、宜しくお願いします!
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ホーリー梶川



リペア、その後。

1110a
先日、デッキにガラスクロスを貼ったLiddleの次なる行程。
そうです。トップコートです。
表面を滑らかな面になるまでサンディングした後は、
レジンでコーティングし、硬化したらサンディング。
それで完成となる訳です。

1110b
今回は、トップコートの代わりとして、2液性のウレタン塗料、”エアーウレタン”のクリアを使用。
これがまた便利で、使える塗料なんです。
私なんて、結構、リペアもしますので、ダースでまとめ買いなんかもしちゃうぐらい。
ただし、1本辺り2千円近くする高価な缶スプレーです。

でも、リペアの最終仕上げには、重宝しますよ!

1110c
今回は、デッキ面全体に厚く塗装したので2本使用しました。
つや消しクリアもあるのですが、今回は、普通のクリアを使用したため、
ツルッツルのピッカピカになっちゃいました。

でも、全く問題無しです。

数日間放置し、完全硬化したところでサンドフィニッシュに仕上げます。

1110f
続いて、先日、途中までリペアした、
同じくLiddleの95年デッドストックのポイントブレイカー。
こちらの続きの作業に入りたいと思います。

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こちらは、硬化させる際にクリアファイルを貼ったので、
結構、目立たないぐらい馴染んでます。
でも、完全に面は出てませんので、仕上げていきましょう。

1110g
作業に便利なのは、右に写っているサンディング用のホルダー。
結局、これが無いと”面出し”は出来ませんし、
逆にこれがあれば、ボトムの凹みなんかもスッキリ奇麗に直せるんです。

1110i
10cm程度のサンディングでしたので、10分足らずで作業終了!
軽くクロス目が出てしまいましたので、仕上げにエアーウレタンを吹いときました。

1110j
このボードも、レイルの部分がツルッツルのピッカピカ。
これもまた、完全硬化後にサンディングでバッチリです!



それでは、本日締めくくりのポチ。
いっときますか!
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ホーリースモーク


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