シェビーバン

マグナムイチ押し車両

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はい、本日は、マグナム梶川からお知らせ。

以前もこのシェビーバンを販売しますって
ブログをアップした事がありましたが、実は、
そのあと、現オーナーが、やっぱり自分で乗ります。
なんて話になっていたんです。

ですが、ここに来て、またまた話が変わり、
手放したくなったのでお願いします!って、
私の方に依頼が入りました。

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こんな感じで、シートに敗れがあったり、
ボディーにヤレがございますが、オリジナルを
しっかりとキープしたいい車ですよ。

現在、私の足として普段使っていますが、
エンジン、ミッション、ブレークなどの機関は完璧。

本当に調子の良い車ですよ。

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ダッシュ周りは凄くクリーンで全く問題なし。

79年からの装備となるパワーウインドウや
集中ドアロックもしっかりとしていますよ。



こちらにも画像があるので確認して見て下さいね。


なんせ、この手のフルサイズバンはここ1年で急騰中!!
恐らく、日本の相場も1年前から100万円以上は
値上がりしたんじゃないでしょうか。

そう、アメリカだって平気で40,000ドルオーバーが
出現し始めてますから。


シートは、いくらでも張り替えが出来ます。
しっかりとしたボディーと期間を持った、
このシェビーバンは、いい買い物になるハズです。


興味がある方は、マグナム梶川まで
お問い合わせください。






それでは、みなさん、ごきげんよう。





本日もヨロピクね。

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マグナム梶川





Organical Fish

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木曜日に久々に乗ったオーガニカルフィッシュ。

正直、もう何本も乗って来たモデルだから、
このボードの特徴は完全に理解しているところ。

でもね、久々に乗ると、改めてその良さを感じちゃう
ってもんなんだよ。

例えば、久々にハルスタビーに乗ってもそう。

それまでに乗ってたボードとのスピード感の差を
明らかに感じる・・・・。

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本日は、今回、オーガニカルフィッシュに久々に乗って感じた事を
皆さんにお伝えさせて頂こうと思います。

いつも言ってる事だけど、オーガニカルフィッシュは、
とにかく、テイクオフが速い。

これは、単にボリュームがあるから。
(ちょっと、ダメな言い方に聞こえるけど、
これがスティーブさんのボードの魅力。)

スティーブさんのボードって、基本、コンケーブで
スピードを出す構造ではなくて、ボリュームで
スピードを出させるのが特徴であり、そして、
魅力として感じるんです。

スティーブさんの考え方は、ボトムは、基本、Vee。

スピードは浮力で出し、そして、ターンの軽さは、
Veeボトムで実現させるというのが彼の考え。

乗った感覚ってのは、人それぞれだと思いますが、
私は、この組み合わせが大好き。

結局は、古い発想の構造ではあるのですが、
サーフィンをしてて気持ちの良い感覚ってのは、
昔も今も同じ。変わるモノじゃないですからね。

そう、70年代当時には、この乗り味を
完成させていたのがスティーブさんだったんですね。

自分の知ってる限りでは、アンドレイニなんかも、
そんな味付けのボードですよね。

なんせ、オーガニカルフィッシュは、テイクオフがドッカ〜ン!
って速くて、ターンは、レイルがトライプレーン形状を取っているから
ダントツに軽い。

あの日は、波のサイズは腹前後。

パワーのないダラっとした波だったので、
特にテイクオフが速いのが目立ちましたね〜。

そして、波にパワーが無いとスピードが乗らない事で、
ボードが、波のフェイスにへバり付きがちですが、
オーガニカルフィッシュは、トライプレーンボトムである事で、
レイルの切り返しが本当に楽。

だから、トロイ波でもキレのあるターンが可能なんです。



いや〜、オーガニカルフィッシュ。
本当に素晴らしいフィッシュボードです。

もうちょっとしたら入荷しますので、
みなさん、楽しみにしてて下さいね。



今日の極上君(仮名)

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届きましたね〜。

U.S.マグスのインディーとクーパーコブラ。

当然、ムッチムチなナナマル。
早く、履いたところ見てみたいですね〜。

FullSizeRender


FullSizeRender
他の作業は着々と進んでいる様ですね〜。

最近、よく、今、在庫車ってありますか?とか、
シェビーバン入荷する予定ないですかね〜。
なんてお問い合わせ頂くのですが、当店は、
車屋ではありませんよ笑。

ホーリーオートとかマグナム梶川って言ってますが、
冗談ですからね。冗談・・・笑。

あくまでも、私が古い車が大好きなだけで、
当店は、サーフショップです。

まあまあ、当店のお客様はご理解頂いていると思いますが、
ネットでアメ車とか検索すると、このブログがヒットしたり
するからでしょうね〜。


はい、ホーリースモーク は、サーフショップです笑。







それでは、みなさん、ごきげんよう。






懐かしいね〜。
本日は、メガノッポ。

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ホーリー梶川








'78 CHEVROLET G10

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先日、ちょろっとほのめかした、
こちらのシェビーバンの写真を追加。

そうですね〜。正直、こういった古い車ってのは、
最近の車の様な相場はございません。

値段もピンキリで、安いものは200万円ぐらいから
あるのかも知れませんね。

ただ、ヘボ車買っちゃうと、結局、底無し沼状態に陥ります。
そもそもが、下廻りやボディーの腐りがある車は、
いくら誤魔化して綺麗に仕上げても、数年後にはまた元通り。

場合によっては、廃車って事も考えられますね。

その点、この車は、全てに於いてきっちりと整備された
安心のデイリードライバー。

当然ですが、エンジンも一発始動ですし、
エンジン音も超静か。調子が良い証拠です。

ミッションを3速から4速に変えたのは、
本当に大きな差を感じました。

加速、燃費共に全く変わりましたからね。

金額は、応談という事になりますが、決して、
安い金額ではありません。ただ、この内容で考えたら、
専門店での価格から100万円ぐらいは安いのではないでしょうか。


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ファクトリーオプションのソファーベッドと
ウッドパネルは、かなりレアなものだと思います。

興味がある方はご連絡下さい。

乗ったら、走りの凄さとコンディションの良さに
腰抜かすと思いますので。




それでは、みなさん、ごきげんよう。







本日もヨロピクね。

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ホーリー梶川






1978 Chevrolet G10

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コチラ、僕の相棒のシェビー君。

いやいやいや〜、この子は、予想以上に金が掛かりましたね〜笑。

日本に入ってきて2年くらい経ってる車だったので、
基本、そこそこな状態ではありましたが、結局、乗り始めたら
気になる所とかちょいちょい出てきたり・・・・。
エアコン直したり補機類全て交換なんてやってたら、
まあまあ、お金掛かっちゃいましたよ笑。

そんで私を襲った突然の大事件!

はい、実は、皆さんには言ってませんでしたが、
ミッション逝っちゃったんですよ〜。

元々、3速のオートマだったのですが、
困った事に3速に入んなくなっちゃってね。

そんで、車屋さんに持ってったら、4速のミッションがあるから、
それにすれば?って提案され、どうせやるなら、
進化した方がいいでしょ。って事で交換!!

金は掛かったけど、金掛けた分走りは変わりましたね〜。

もう、別の車か?ってぐらい伸びは良いし、
なんせ、燃費が全く変わった感じ。

私、燃費の計測とかしないから、正確には分からないけど、
話では、リッター8キロぐらいは走っちゃうらしいっすよ。

いや〜、大満足大満足。

でもね。

これまた困ったもんで、ここまでやったら
思いっきり仕上げちまえ!
って気持ちになってきちゃったんすわ笑。バカだね。

そんで、結局、オールペンも行っちゃいましょう!
って事で、今週末から工場に入る事に。

当初は、その内やろっかな。って思ってたハズなのにね笑。





それでは、みなさん、ごきげんよう。





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ホーリー梶川





VAN LIFE

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こちら、先日発売された、Lightning別冊の"CAMPER STYLE"。

こちらに、メガノッポが8ページ!に渡り掲載されました!!


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まあまあ、こうやって、メガノッポが
雑誌に取り上げていただいたところで、
直接、お店のプラスになることは無いかも知れませんが、
少しでも多くの方に、ホーリースモークを知っていただく、
いい機会になったのでは無いかと思っております。

私と同じように一からキャンピングカーに作り上げている、
サイラス・サットンも特集されていました。

彼もなかなかやりますね〜。

でも、メガノッポ、負けてません笑。

メガノッポは、もうしばらく乗ってみて、少しづつ、
内装に手を加えていこうと考えております。

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それにしても、ハイルーフのキャンパーを2台持ってるって、
ちょっと、普通じゃないですよね。



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ホーリー梶川





フィンキャビネット

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こんな感じにしてみました〜。

フック付きのゴム、吸盤、それだけの簡単な作りですが、
これで、せっかく、シングルフィンを持って行ったのに、
フィン忘れちゃって乗れないよ〜。

って事もなくなるし、なんせ、見た目がVAN LIFE。

小ちゃなアイディアだけど、見た目は大きな変化。


簡単だから皆んなもやってみてね〜。



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ホーリー梶川





完成でございます!

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長い道のりだったVAN LIFE計画に、
ようやく、終わりが告げられました。

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木の選択と組み合わせ、
床材やクッションの色のコントラスト。

自分で言うのはおかしな話ですが、文句の付け所がありません。

はい、パーフェクトという言葉は、こういう時に使うのでしょう。

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こちら、後ろからのショット。
手前の小さなクッション部は取り外し可能で、
コの字型のレイアウトとしてソファーを使用する事も可能。

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始めはラッチにより取り外し可能なシステムを組んでいましたが、
使い勝手の都合で、急遽、仕様変更。

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構造は至って簡単なもの。
32パイの丸棒と取り外しのきくソケットを使用。

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ソケットは、回転させれば取り外しが出来る構造で
クルクルと回せば外せます。

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板の裏についてる黒いものは
板がズレない様に
カチッとハメ込む事の出来る丸棒アダプター。
(名前は私が勝手に決めました。)

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こんな風に、テーブルの天板も同じ仕掛けで
乗せる事が出来る構造になってます。

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シンプルで使い易く、そして、構造的にも丈夫。

それに、なんたって、見た目は文句無し!

如何でしょうか。

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それにしても広い!
これが、私が考えるリアルサーファーバン!


余計なキャビネットが無い分、
たくさんの道具を積んでも十分なスペースを確保。

海上がりのリラックスした時間を
思いっきり贅沢に過す事の出来る、
最高の空間です。

はやくこれに乗ってサーフトリップに行きたいな〜。
カミさんを誘ってみよっかな〜。

多分、断られますね。


それでは、本日もPCポチで
大連打、宜しくお願いします!

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でも、本当はロフトベッドも
計画してんだな。
ホーリー梶川





VAN LIFE〜今日はクッション

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ストックルームの片隅。
本日は、いよいよ、ソファーベッドのクッションカバーの製作。

それにしても、ミシンに向かってる私。
似合いませんね〜。どう見ても不自然。

でも、中々の腕前なんですよ〜。


今回使用したのは、ビニールレザーとソファー用のファブリック。

途中、ご来店のお客様と話したりで、結局、完成したのは夜の7時。

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ジャジャ〜ン!!

いい感じっすね〜。

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マスタードの生地とブラウンのビニールレザーが、
いい雰囲気出してます。

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早速、車に設置してみました〜。

益々、最高で〜す!

いい写りの写真が無かったので、
また改めて、テーブルが設置されたときにでも
ご紹介させていただきます。

座り心地もいい感じ。
座りやすい椅子の角度とか、結構、調べましたから。

着々と進むVAN LIFE計画。

完成は、もう直ぐです。


本日もよろしくお願いします!
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明日か明後日、
ジョシュのピックアップ行ってきます。



ホーリー梶川





形になってきました

サーファーにとって、恐ろしい事件が起きました。
4月29日にカリフォルニアのトラッセルズ(チャーチ)
でシャークアタックがあったみたいですね。

チャーチと言えば、パーフェクトなリーフのライトブレイクで
私も渡米した際は、毎回、入水するお気に入りのポイント。

ジョシュに詳細を聞いたところ、当日、4人組の女の子がチャーチで
入水していたとの事。

二人はサーフィンで二人はスイマー。泳いでいたみたいです。

そして、夕方の6時半頃。
一人の女性スイマーがサメに襲われたらしいです。

恐ろしいですね〜。

この辺りは、よくサメの目撃情報がある地域で、
数年前もサンオノフレでホオジロザメが出現。
サップのオッサンが、超至近距離でGoPro撮影した
動画を見た記憶があります。

私も数年前、カリフォルニアの某ポイントで、
馬鹿デカい魚影が足元を通過するのを見た事があります。
その時は、周りの数人のサーファーもその魚影に気付き、
一瞬、辺りは騒然とした事がありました。

当然、私は、一番最初のセットで一目散に岸に上がりましたよ。

なんせ、話では、朝市と夕方がヤバイって聞きますよね。
サメの捕食の時間だそうです。

皆さん、暗い時間帯のサーフィンは気を付けましょうね。


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はいはい。

普段に戻り、こちら、メガノッポのソファーベッド。

いい感じに仕上がって参りました。

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車のキャビネット類は、真四角な家などに設置するものと違い、
全てがカーブで構成された中でジャストに合わせなきゃならない。

しかも、木の暴れなんかもあったりして、その辺りも
いろんな事して帳尻を合わせていく。

だから、ホント、手間がかかるんですよ〜。

進んでいる様で、殆ど形を変えない時間が、
ず〜っと、続きました。

お陰様で、1ミリもズレのない、パーフェクトな
仕上がりになりましたよ〜。

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そんで、ワックスを塗って・・・。

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車内に仮設置!

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いい感じじゃないですか〜!

ワインレッドの絨毯と木目バッキバキの無垢板キャビネット。
色の相性もバッチリで、最高に寛げそうですね〜。

あとは、背もたれの部分を作って、オーダーのクッションを手に入れて、
クッションカバーをミシンで縫って。

そう、テーブル作ったら完成〜!

いよいよ、先が見えてきました〜。



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ホーリー梶川






フロア

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本日は、床のやり直し。

ソファーベッドを設置する前に、納得のいく床作りから始めます。

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ホームセンターの格安カーペットを引っ剥がし、

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偽物フローリングもサヨウナラ。

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そして、待望の70'sクッションパネルを貼りましょう!

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相変わらず、床はツルッツルのピッカピカ。

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貼り終わりました〜。

手に入れる事の出来た27枚中26枚使用。

計算はしていましたが、危なかったですね〜。

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いい感じ。車に合ってます。

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山ちゃんも気になって見に来ました。

ウソ、山ちゃ〜ん!見て見て〜って、無理やり呼び出し。

潮rの部分はカーペット。

悩んだ結果、選んだのは・・・・。


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ジャジャ〜ン!!

エンジの毛足の長い絨毯。

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はい、カーペットと言うよりイメージは絨毯。

70年代の車だからって、お決まりのシャギーは選びませんでした。
シャギーの入ったビンビンの70's Suefer Vanもカッコイイのですが、
メガノッポはノリが違うので合いませんね。

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どうですか?

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これにあの木目が組み合わさったら・・・。

クッションパネルスペースは、土足エリア。

カーペットエリアは、リビングなので土禁エリア。

はは〜っ。

想像してた以上の出来栄えに大満足でございま〜す!




山ちゃん、後かたずけ手伝ってもらってアリガトね〜!



全国のVANLIFERの皆様、
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また、職人の手に戻り始めました。
ホーリー梶川





SURFER VAN PROJECT

進展していなかったSURFER VAN PROJECT。

水面下で動いていた私でしたが、本日、ようやく、
オーダーしていた材木が届きました。

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こちら、オーストラリアンサイプレス。
豪州ヒノキと言われるハードウッド。

ヒノキ科のサイプレスですがハードウッドなのです。
ヒノキのイメージは、柔らかく加工がしやすい。そして、香りが良い。
でも、それは、日本のイメージの様です。

乾燥したオーストラリアで育つヒノキは、
十分な水を吸い上げる事無く成長する為、
目の詰まった硬く重い材木として人気の建材。

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そして、何と言っても木目が素晴らしい。
ワイルドな木目がたまらんのです。

今回、この木を使ってソファーベッドや
ロフトベッドを作ってやろうと計画しております。

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そんでもって、こちら。

これ、70年代のデッドストックのクッションマット。
柄がヤバイです。

アメリカのebayでこれを見つけ、出品していたイギリスから
一旦、アメリカに輸送し、そこから、またまた、日本に送ったという
手間の掛かったコダワリの代物。

これ、ダンロップが作ってたんですよ〜。

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パッケージも古臭くてカッチョ良いですね〜。

今回、色々と考えていて、フロアの前半分にこれを貼り、
後ろのソファーベッド部に毛足の長いカーペット
(シャギーではありません)を貼るという、
ちょっと、変わったスタイルに仕上げ様と思っております。

やる事は山盛り。

木工作業に床張り。

あと、クッションを作る為、スポンジをジャストサイズでオーダーし
クッションカバーをミシンで縫わないといけませんね。

皆さん、安心して見守っててください。

これが完成したら、とんでもない代物になりますから。

日本一クールなSURFER VANを製作する今回のプロジェクト。
いよいよ、終盤に入りましたよ〜。




PCポチでご期待ください。
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お仕事もちゃんとやります。
ホーリー梶川




VAN LIFE

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こちら、以前、カリフォルニアで見つけた私のバイブル。

ヒントがたくさん潜んでる、凄い本なんです。

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その人のライフスタイルまで想像出来ちゃったりして、
まあ、とにかく、奥が深い内容なんです。
(私にとって)

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いいえ、私が見てるのは、この雰囲気が良いとか、
カッコいいな〜とかじゃありません。

木の使い方や組み合わせ、或いは、その加工をどうやってるかを見てるんです。

はい、細かいところだけを。


今、メガノッポのソファーベッドやバンクベッドを考え中だから、
とにかく、こういうの気になるんですね〜。

日本には、こんなかっこ良くてオリジナリティーに溢れたバンが
無いじゃないですか!

じゃあ、私のスタイルにあった、最高のバンライフが送れる
最高の一台を作り上げようと、現在、勉強中です。

そうですね〜。

来週辺りから、作業開始でしょうか・・・。


PC以外あり得ませんよ。
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皆さん、誤解の無い用ご注意ください。
仕事の合間に考えてるだけです。

はい、誓います。
ホーリー梶川





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今日は気持ちの良い天気ですね〜。

ノッポさんも、


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ボロちゃんも気持ちよさそうに日向ぼっこです。


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トロ松のスクエアバックも遊びに来ましたよ〜。


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そろそろ、形にしたいメガノッポのソファーベッドと
バンクベッドですが、考えれば考えるほど答えが出ませんね・・・。

なるべくシンプルに、そして、快適に使えるようにしたい。
しかも、いざとなったら、たっくさんボードが運べる仕様で・・・。

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もう、こんなのを何ヶ月見ている事でしょうか。


そろそろ、バンライフにはもってこいの季節。
いろんなアイディアを参考にさせてもらい、
早く形にしたいですね〜。



皆さんも完成を楽しみにしててくださいね〜。



三連休最終日。
今日もPCでお願いします!
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ホーリー梶川










オレのV8とEPS

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今日は”オレのV8”を可愛がってやりました。

メガノッポが日本にやってきて以来、
オイル交換とタイミング調整をしたぐらいで、
何もしていませんでしたから。

この車は、20年以上も納屋で眠ってたBarn Find野郎。
それをセカンドオーナーが見つけ、多分、そのまんま
売りに出した感じなので、結構、ヤバいパターンなんす。

そりゃ、ボディーも下回りもハンパないドライコンディションを
キープした極上の車体ではありますが、放ったらかしだった場合、
経年変化でゴム類は全てダメ、機関系の消耗パーツも、
結構、逝っちゃってる事が多いんです。

また、ノッポさんの時みたいに、朝一海に向かって、
結局、海にたどり着かずに撃沈し、帰ってきたのは、
日が変わった真夜中・・・。

そんな悲惨な事件は、もう、勘弁って感じですからね。


そんで、なんとなく、点火系に問題がありそうな予感がしてたので、
本日、プラグコードとプラグを手に入れ、交換作業を進めてみました。

それにしても、デカイ図体して偉そうにしてるクセに、
中身は狭っ苦しい野郎っすね〜。

BUSのプラグ交換なんて、30分もかかんないっちゅ〜のに、
メガノッポは、手が入らない入らない。
こんなの、デカい手した外人なんか、絶対、作業出来ないでしょ。

しかも、8本もあるからどエラく時間がかかっちゃいましたね〜。

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コレ、多分、新車から変えてないっすね。恐ろし〜。

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こんなんで、よくエンジン回ってたな〜って感じっすよ。

多分、面倒臭かったから、前のオーナーは見ない振りしてたんでしょうね〜。

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どうっすか!”オレのV8”。

最後にアイドリングの調整をして、本日の作業は完了!

エンジンの掛かりも抜群にいいし、
踏み込むと、前よりスムースだし、
エンジン音も静かになった感じ。

これで、少しだけ安心して海に行けますね。



はい、ここからが本題。


Steve Brom Rincon Fish EPS 5'8"
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BROM3

BROM4

BROM5



Pendoflex Rubber Ducky EPS 5'2"
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RUBBERUSED3

RUBBERUSED4

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本日は、私が試乗した2本の極上ボードのご案内。
こちらの2本は、共にEPS。

通常のポリエステルブランクスモデルに比べ、
共にパフォーマンス性は上!

やはり、EPSは軽くて浮力があるから、テイクオフは早いし
動きが抜群に良い。

たまに、EPSのボードに乗ると面白いですよ〜。

普段と違うラインのサーフィンが新鮮で、ホント、楽しいです。

コンディションも、共に殆どフットマークなし!
ダッキーは、フットマークがあっても、ラバーで覆われてるから
全く分かんないですけど・・・・。

とにかく、新品だと高くなってしまうEPSの2本です。

是非、この機会にチャレンジしてみて下さい。




CHECK!!





そろそろ、メガノッポのベッド作ろっかな〜。
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ホーリー梶川





カリフォルニアの車

本日は、恒例のカリフォルニアトリップ車スナップ。

それでは、ご覧くださ〜い。

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今回のナンバーワンはこちら。
オールズモービルのシルエット。
こう見えても90年代の車。80年代に出してりゃ売れてたんでしょうね。
この中途半端な感じが堪らんですな〜。

声掛けて、売ってくんないか交渉したいぐらい
カッチョ良かったです。

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こちら、第2位のフォード/ピント。
これも激レアですよ。
程度も抜群でした。

中途半端な感じが最高にカッコ良かったです。




カリフォルニアでは、まだまだ、古い車が元気いっぱいに走り回っています。
向こうの方達は、建物も車も、古いものが大好きなんですよね。

旧車好きの私にとっては、トリップで
多くの古い車を見る事が出来るのも楽しみの一つ。

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同じ車でも、日本で見るのとカリフォルニアで見るのでは、
全く見え方が違いますね。

ウチの子達もカリフォルニアに持って行って、
向こうでクルーズしたいな〜って、いつも思いますよ。

フルサイズのデカいトラックとかバンに乗ってる方達は、
燃費のことなんか、何も気にしてない感じ。
信号が青になったら、思いっきり踏み込んで
かっ飛ばしていきますからね〜。

自分なんか、メガノッポの運転する時、やさ〜しくやさ〜しく
アクセル踏んで、なるべく、燃費が落ちない様に気にしながら走ってますけどね〜。

そして、サーファーは、やっぱ、古いワーゲンが好きですね。
タイプ2は、何処の海に行っても、必ず、何台か止まってるぐらい。
でも、最近、アーリーバスは、一気に減ってる感じがしますね。

日本に来たり、ヨーロッパに持って行かれたりしてんでしょうね〜。


それでは、次回の”車スナップブログ”を楽しみにしててくださいね〜。


ごきげんよう〜。



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ホーリー梶川




メガノッポ、あと一息。

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メガノッポプロジェクトは、峠を越しました。

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最後の微調整に、しっかりと時間をかけた分、
素晴らしい出来栄えになりましたよ〜。

まだ、ソファーベッド等の装備を進めなければなりませんが、
ドアの内張り以外は、全て完了です!


作業をのやり過ぎで、指紋認証は全く反応しなくなりました・・・。




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ホーリー梶川



本日もホーリー工務店から配信させていただきます

2017-01-29-08-38-56
ペースを落とす事は出来ない様です。

私の体は、朝の3時には自動的に起きる様セットされております。
そう、朝一の波情報を見る習慣が体に染み付いているのです。

ここんところ、メガノッポの作業を優先し海から離れていた私ですが、
それでも、朝の3時前後には必ず目を覚まします。

そして、その日のメガノッポプロジェクトの段取りを頭の中でイメージ。
あそこは、どうやって加工しようか、あの部分は、どう仕上げれば綺に麗見えるのか・・・。

結局、本日も頭の中は、メガノッポプロジェクトの事だけ。

気がついたら、朝一から作業を開始しておりました。
見方によれば、優秀な職人さんですよ。

ここまで真剣に作業を進める職人なんて、そう、滅多にいやしませんよ。

だって、朝の3時から今日の段取りを始めるんですから。笑

2017-01-29-13-48-43
本日は、天井付近の仕上げ。

運転席とリアの一部は、強度確保の為屋根の鉄板とフレームを残しているのですが、
その鉄板の上が平らになる様ベニヤを貼り、そして、残った部分もシナベニヤで内装を仕上げてみました。

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朝の3時から段取り組んで、工法の確認も済ませている分、
仕上がりもパーフェクトですよ。

カーブの多い車の内装の仕上げって、本当に難易度高いんですよ。

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でも、見てくださいよ、この、紙一枚通らない完璧な貼り合わせを。

見える箇所に入りましたので、使用するビスも拘っております。
真鍮のマイナスネジ。しかも、当時モンっすよ。

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後ろ側の作業も行い、屋根周りが良い感じになりましたね〜。

もう、先が見えてきましたよ〜。

あと何箇所かベニヤを貼って、最後に巾木やら出隅で
最終の仕上げをしたらベースの完了。

それが終わったら、ソファーベッドとロフト部の折り畳みベッド
を製作したら完成です!

いや〜、やっぱ、まだ掛かりそうですね。


さすがに今週は海に行こうと思っております。
そうですね。メガノッポの試運転がてら・・・。

こんなデケ〜のが、途中で止まっちまったら大惨事になるでしょうね〜。


そうそう、今週の火曜日は、Liddleの入荷がございます。

お待ちいただいていた皆様、楽しみにしててくださいね〜。



今週は、車から離れたブログを頑張ってみます。
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ホーリー梶川




メガノッポ、ナンバー付きました。

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昨日、無事、登録が完了しました。

そして、本日、初めてのドライブ。

スタンドまでの往復ですが・・・。

やっぱり、ワーゲンとは乗り味がまるで違いますね〜。

サイズは、2トントラックを運転してる感じ。

車重があるから、一度スピードに乗ったら、
あとは惰性でどこまででも走っていく感じ。

少し、ガスが濃い感じなので時間が出来た時にでも
キャブレターの調整をしてみようと思っております。

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作業の方も水分と進みましたよ〜。

本日、天井も貼り終わり、またまた、一気に雰囲気が増してきました。
あとは、細くて面倒な仕上げの作業。

今のところ、室内に何にも装備がないから、これで波乗りに行ったら、
荷物が大暴れして大変でしょうね。

山ちゃんと一人10本ずつ持っていっても、まだ、スッカスカなんでしょうね。

心配だった、内装を貼ったことによるきしみ音は全くナシ!
ギコギコ音がする車って、結構、耳障りですもんね。

まだまだ続くVANLIFE プロジェクトですが、少し、ペースを落としつつ
進めて参りたいと思っております。

朝の7時半から夜の8時過ぎまでぶっ通しでやってたら、
そりゃ、体に良くないすわね〜。

昨日からの天井作業で完璧に止めを刺されましたよ。



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ホーリー梶川



メガノッポ変身!

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本日は、朝の8時からスタート。

なんせ、今日は、デカい山の日ですから。

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本日は、メガノッポのシェルをぶった切り窓の設置作業。

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これが、メガノッポ用にサイズオーダーしたスライド窓。

当然、トランプ氏も納得のMade in U.S.A.。

いや〜、今日の作業は、緊張しましたね〜。

変なとこに穴を開けたりでもしたら、取り返しがつきませんから。


作業は、グラインダーとジグソーでFRPをカット。

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上手くいきましたよ、上手くいきましたよ〜!

なんと、このシェル、厚さ7ミリもありました。
ノッポさんのシェルの倍以上です。

通りで、叩くとゴンゴン重い音がしてた訳ですよ。

記念に切り取ったパネルにサイン。

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おっと、スペル間違えました。

GREATです!

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片側のカットが終わったところで、
なんか、喉がおかしいと思ったら、あらあら、マスク忘れてました〜。

でも、今更っちゅうか、今日に始まった事でもないし・・・。

多分、生涯でコンビニ袋分ぐらいは吸い込んでますから。

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ジャジャ〜ン!!

一気に雰囲気変わりましたね〜。

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室内も明るくなりました〜。

最初から、マスクしとけっちゅうの。

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まだ、天井部分の木を貼っていませんが、
一気に雰囲気良くなりましたね〜。

白い粉を大量吸引してしまいましたが・・・。



最高のサーファーバン完成に向け、作業は、着々と進んでおります。



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ホーリー梶川






こんな話題でもどうぞ

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カッコイイね〜。
去年、ロスに向かう渋滞中に撮った写真。

ここ10年以上、ずっと、空冷VWにハマりっぱなしの私ですが、
この車を見た時は、妙に興奮しましたね〜。

FORD ECONOLINE。

ボロかったけど、雰囲気抜群で運転してるドライバーも抜群にカッコ良かった。
上半身裸のロン毛野郎で、どっから見てもヒッピー。

多分、この車で生活してんだろうって感じでした。

その頃からですかね〜。

アメ車もやっぱ良いな〜って、思い始めたのは。

私は、この先も法律で規制される日が来るまでは、
古い車しか乗らないだろうな〜。


近々、メガノッポにも、この車みたいな細長い窓が付きますよ〜。




本日のオマケ

はい、最初からオマケネタの本日ですが、
もう一つ小話を。

本日、一本の電話がかかってきました。

◯◯だけど、社長の梶川はいるか?

はい、私です。

おう、お前か。俺だ俺。

えっ??

俺だ、俺だよ。分からんか。

あ〜!!分かりました〜!!

◯◯先生〜!!お久しぶりです〜!!

小学校の担任の先生からの電話だったのです。

話したのは、35年ぶりでしょうか。
◯◯先生は、体育の先生でいつもジャージ姿の真っ黒に日に焼けた
怖い怖〜い先生。

私の小学校の卒業文集の題名が『ゲンコツ』ってぐらい、
毎日の様に◯◯先生からお仕置きのゲンコツを頂戴しておりました。

あの時代は、それが当たり前でしたからね。
今じゃ、ゲンコツなんかあり得ない時代となってしまいましたが、
当時は、何の疑問も持ちませんでしたね〜。
悪い事をしたんだから、ぶん殴られて当然だったすもんね。

私は、今でも、当時、それで良かったと先生に感謝しております。
(だって、悪いことばっかりしてたし、頭じゃ覚えられない子でしたから。)

先生と話している途中、思わず、涙が溢れ出てきましたね〜。

ちゃんと、私のことを覚えてくださってて、86歳になった今、
私が今何やってるかとか色々と調べ、ようやく、電話番号を突き止め
電話してくれたのですから。

今度、先生と会う約束をしました。

そんで、ゲンコツ返ししてやろうと思っています。
(ウソ、そんな事したら死んじゃうよ〜。)

先生と当時の話でもして、また一発、ゲンコツしてもらいたいですね〜。



◯◯先生、お電話いただき、本当に嬉しかったです!
近い内、連絡しますのでお会いしましょう!




心温まる本日の小話。
PCポチ決定です!!
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ホーリー梶川




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