長年探してたバルボアモーターホーム。
やっと、手に入れる事が出来ました。
１４日までの港への搬入まで一通り手を加える予定。
キャブレター交換、タイヤ交換、マフラー交換、
エアコンチェック、フロントシート張り替え・・・などなど。
まあまあ、やる事は沢山ありますが、なんせ、
アメリカで生まれた車ですので、現地で直した方が、
圧倒的に時間が掛かりませんからね。
そして、内装もオリジナルで、コンディション良さそうですね〜。
いや〜、それにしても、沢山パーツも買っちゃいましたよ。
アシストリーフスプリング、タイヤ５本、ヒッチレシーバー、
フロントフロアマット、ルーフエアコン、その他諸々・・・・。
お陰で気が付いたらメインで使ってるカードの枠が
オーバーしちゃいました〜笑。
恐らく、今月末の船にバルボアとフォードの
２台が同時に乗る事になりそうですね。
なんか、車屋じゃないて言ってるけど、本当に
車屋さんっぽい感じになっちゃってますね〜。
そうそう、昨日、買ったのに売れちゃった
シェビーバンを運転したのですが、やっぱ、
キャブレター変えるだけで走りが別モンですね。
あのシェビーバンもアメリカでエーデルブロックのキャブに
変えたんですが、走りが本当にヤバかったですよ。
前も言った事がありますが、車にもよると思いますが、
体感で２割ぐらいはパワーが増したって感じがしますね。
オリジナルをキープするってのも大事かも知れないけど、
私は、今後ノーマルキャブが装備されてる車を手に入れたら、
確実にエーデルブロックに交換するでしょうね。
それに、もはや、エーデルブロックのキャブなんて、
アメ車にとってオリジナルみたいな存在ですしね。
皆さんも、ノーマルキャブのアメ車に乗ってたら検討した方が良いですよ。
本当に、エンジン載せ替えたんか？ってぐらいパワーが変わりますから。
ホーリーとエーデルの差は分かりません笑。
エーデルの方がメンテナンスが楽だとは聞きましたよ。。
それでは、みなさん、ごきげんよう。
本日もヨロシクね！
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ホーリー梶川
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