1968年のど迫力アーリーレイトシングルキャブ。
実は、以前、私も目を付けていた車で、
欲しいな〜って、チェックしまくってた車。
こんなので、ボードのピックアップだったり、
海に行ったらカッチョイイっすよね〜。
でも、その全てが、表面だけのもの。
ワーゲンマニアの世界では、このサビは、”No Rust”と見ます。
（それも凄いっすよね）
下回りのチェックポイントも、深刻なサビはなく至って健康な状態。
全て表面だけだから、ベース車両としてみても抜群のコンディションなんですね。
まあ、そんな事しないで、このまま乗るのがベストに決まってますが・・・。
クリアを上から吹いてもらうっておっしゃってたから、
絶対にそれはヤバいから、亜麻仁油を塗りましょう！
ってオススメしたんです。
クリアを被せちゃうと、サビが中で増殖し腐っちゃうんですよね。
でも、亜麻仁油は、表面の細かいところまで油が染み込み、
そして、固形化する。
しかも、完全には塞ぎ込まないので、サビは常にドライな状態を
キープするっていう訳なんです。
この方法をアメリカのワーゲンマニアの間でやってる人がいて、
それを知った私が、当時所有してた６６年のパティナアーリーに
試したら、そりゃもう、最高だったんす。
そんで、周りの空冷ワーゲン野郎に伝授したって訳なんですね。
はい、私、先生です。
それにしても、カッコイイですね〜。
オリジナルがしっかり残ってて、機関系はパーフェクト！
お願いして、少し、店の周りを試乗させてもらいましたが、
コレ、マジでイイな〜。欲しくなっちゃったわ〜。
もし、手に入れたら、名前は”シゲル”だな。
そう、この日焼け具合は、松崎 しげる。
シゲル、イイな〜。
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ホーリー梶川
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