入荷時にもご説明致しましたが、以前に比べ、随分とシェイプが変わっていますね〜。
まず、ロッカーが強くなったというのが第一印象。
いままで、デッキに使ってるウッドシートは、
基本、一枚ものを使っていたのですが、それでは、
縦と横を同時に曲げてフォームに圧着させるのが困難だったのです。
分かりますよね？ロッカー分反らせながら、
横方向もレイルに向かってラウンドさせなければなりません。
これが、相当、難しいみたいで、HESSは、
フラットロッカーのボードが中心でした。
ですが、今回入荷したボードを見ると、デッキのウッドシートを
縦に３分割し、それを上手い事、隙間が出来ない様に貼り合わせているのです。
そうすれば、一枚あたりの負担が減り、ロッカーと横方向の曲げを
同時に出来るって訳ですね。
実は、その技術は、NINE LIGHTSのジェフさんは、
ずっと、昔からやっておりました。
もしかしたら、ダニーは、研究したのかも知れませんね。
まあまあ、それは、いい事じゃないですか。
お互いが切磋琢磨し向上していくのは、
素晴らしい事ですから。
そして、今回、変わったのがレイル。
ノーズ付近は、随分とラウンドしたボトム形状になってて、
レイルも下から捲り上げさせていますね〜。
これも、随分とラウンドしております。
このレイルの持って行き方は、北カリフォルニアのシェイパーが、
古くからやってる手法で、ボードコントロールが一気に軽くなり、
そして、惚れたセクションで、ノーズが引っ掛からなくなるんです。
私が、サーフボードを販売する様になって以来、
サーフボードの研究をずっと続けてきました。
そうですね。いまから、５年くらい前までは、こんな事してるのは、
一部のレジェンドだけだったのですが、最近では、
多く見られる様になって来たように思います。
これも、スケールの両サイドが浮いていますね。
ラウンデッドボトムって事ですね。
上を向いちゃっていますね。
（デッキ側に反っている。）
私は、KunkelもRangerも過去に試した事があります。
でも、新しく生まれ変わったシェイプは、まだ乗っていないので、
試したくてしょうがないですよ。
でも、今回は、まだ、乗った事のないEasy Loverを
試しちゃおっかな〜。なんて、現在、思案中。
定番のRangerも捨て難いんすよ・・・。
明日は、ジョシュのボードをピックアップしに成田に行きます。
その前に、低気圧が抜けた千葉のしっかりとした波を、
どちらかで試してみようかと思っておりますよ〜。
今日の湘南方面。
サイズアップ、遅れましたね〜。
これから、日没前にドドンッ！って来るかもですが、
今日は、諦めるしかありません。
明日は、間違いないんじゃないですか〜？
でも、久々の波だから、海は、結構、ヤバくなるんじゃないですか？
とにかく、皆さん。
怪我の無いよう、ルールとマナーをしっかりと守って
楽しんでくださいね〜。
それでは、今日も、宜しくお願いします！
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ホーリー梶川
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