少し前から、海でよく見かけるようになった、あの黒いボードＡＶＩＳＯ。
中空で、カーボンの成型ボードで、軽くて丈夫。なんて事をよく耳にはしていたのですが、初めて乗る機会がありましたので、その感想を皆様にご報告。
乗ったのは、先日のブログでもご紹介した”天国に行ったあの日”です。
波の方は、申し分ない状況での試乗でしたので、ボードの特性はある程度、摑めたと思っております。
今回お借りしたボードは、ＣＯＬＥのＢＬＡＣＫＤＩＡＭＯＮＤ３ ５’２”というモデルでした。
そもそもが、個性的なアウトラインとボトムデザインを持ったボードですので、その辺りを踏まえ、あくまでもＡＶＩＳＯということに関して、レポートしたいと思います。
まず、テイクオフは、フォームボードでは成し得る事の出来ない、異次元のものでした。
１回目のテイクオフは、早すぎてオケツがまくり上がり、ワイプアウトしてしまうほどです。
２回目以降は、ロングボードのポジションから、少しインサイドによったところで波待ち。とてつもなく早いですね。このボードなら、どんなに人が多くても、乗りたい波は、全てゲット出来ると思ったぐらいです。
テイクオフ後に、少し違和感を感じました。
ボードが軽いのと浮力が強いので、少し意識をしないと、ボトムにボードが降りていかないのです。
意識しながらボトムに降りるライン取りをして、トップに上がって行く。って感じでした。
通常のフォームボードだと、このラインでサーフィンをしていたら、恐らく、波においていかれちゃうと思います。
ＡＶＩＳＯは、パワーの無いセクションに入った際も、沈まない船の様に前に進んで行く感じでした。少し、意識して、ボトムに降りることを心掛けたら、スピードを維持しながら良い動きが出来るボードなのでしょう。
テールを踏んだ時のボードの返しは、凄いですね。ボードが軽いですもんね。
まあ、サーフボードは、人によって感じ方は様々。
色んな捉え方があると思いますが、コイツは、もう一度、ゆっくりと乗ってみたいボードの一つですね。
中空で、カーボンの成型ボードで、軽くて丈夫。なんて事をよく耳にはしていたのですが、初めて乗る機会がありましたので、その感想を皆様にご報告。
乗ったのは、先日のブログでもご紹介した”天国に行ったあの日”です。
波の方は、申し分ない状況での試乗でしたので、ボードの特性はある程度、摑めたと思っております。
今回お借りしたボードは、ＣＯＬＥのＢＬＡＣＫＤＩＡＭＯＮＤ３ ５’２”というモデルでした。
そもそもが、個性的なアウトラインとボトムデザインを持ったボードですので、その辺りを踏まえ、あくまでもＡＶＩＳＯということに関して、レポートしたいと思います。
まず、テイクオフは、フォームボードでは成し得る事の出来ない、異次元のものでした。
１回目のテイクオフは、早すぎてオケツがまくり上がり、ワイプアウトしてしまうほどです。
２回目以降は、ロングボードのポジションから、少しインサイドによったところで波待ち。とてつもなく早いですね。このボードなら、どんなに人が多くても、乗りたい波は、全てゲット出来ると思ったぐらいです。
テイクオフ後に、少し違和感を感じました。
ボードが軽いのと浮力が強いので、少し意識をしないと、ボトムにボードが降りていかないのです。
意識しながらボトムに降りるライン取りをして、トップに上がって行く。って感じでした。
通常のフォームボードだと、このラインでサーフィンをしていたら、恐らく、波においていかれちゃうと思います。
ＡＶＩＳＯは、パワーの無いセクションに入った際も、沈まない船の様に前に進んで行く感じでした。少し、意識して、ボトムに降りることを心掛けたら、スピードを維持しながら良い動きが出来るボードなのでしょう。
テールを踏んだ時のボードの返しは、凄いですね。ボードが軽いですもんね。
まあ、サーフボードは、人によって感じ方は様々。
色んな捉え方があると思いますが、コイツは、もう一度、ゆっくりと乗ってみたいボードの一つですね。
楽しいブログ、いつもありがとうございます。定期的にチェックさせて頂いております。ＢＤ３。僕も気になっていた板です。５．２とう短さ、浮力について不安があり、僕みたいなどちらかと言えば大柄な人間でも楽しめそうな板なのか、乗った感じで教えて頂ければ幸いです。慎重１８０cm体重８０kgあります。いつもはクリスのフィッシュ６．４もしくは６．６ボンザービーグルに乗る機会が多いです。宜しくお願いします。 
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